由于開發(fā)商資金緊張，國內(nèi)首個高空風能發(fā)電項目面臨夭折。
2月17日，中路股份對外披露績溪高空風能發(fā)電項目資金缺口較大 ，工程進度并未如期進展，預計無法如期完成。
績溪高空風能發(fā)電項目是國內(nèi)首個高空風電規(guī)模化商業(yè)化建設(shè)項目，項目與2017年8月獲安徽發(fā)改委批復，采用其控股公司廣東高空風能技術(shù)有限公司研發(fā)的5兆瓦高空風能發(fā)電機組，建設(shè)非常規(guī)新能源(高空風能)發(fā)電企業(yè)，總建設(shè)規(guī)模100兆瓦，原計劃于2019年11月底完成主體建筑工程的施工，2020年3月底項目竣工，2020年上半年結(jié)束調(diào)試并網(wǎng)發(fā)電。
項目并未如此前計劃安排，截止目前，該項目僅完成了一期主廠房樁基礎(chǔ)，電控樓的建設(shè)。而項目的后續(xù)建設(shè)計劃受公司資金情況的影響，尚不能確定具體開工時間及后續(xù)具體安排，竣工日期更遙遙無期。
據(jù)了解，從2008年開始，中路股份在長達12年時間業(yè)績都處于虧損狀態(tài)，原本主要生產(chǎn)經(jīng)營“永久牌”自行車和“中路牌”全自動保齡設(shè)備，因市場需求下滑一直尋找新的利潤增長點。
2014年12月，為擺脫主業(yè)疲軟的前景，中路股份將目標鎖定在了新興的高空風能發(fā)電技術(shù)。以4千余萬的價格收購力廣東高空風能技術(shù)有限公司58.041%的股份，后續(xù)通過增資、受讓持股比例增至62.841%，成為當時掌握高空風能發(fā)電技術(shù)唯一一家中國公司。2015年，成立了績溪中路高空風能發(fā)電有限公司，正式開始籌建高空風能發(fā)電項目。
但是，一家業(yè)績持續(xù)虧損的公司根本無力支持項目的正常建設(shè)，項目建設(shè)至今，中環(huán)累計投入約1,912萬元，僅占整個項目概算的10.93%。
況且該項目商業(yè)化運營目前也尚無先例，項目的地面機械系統(tǒng)屬于非標定制產(chǎn)品，加工工藝特殊，供應商需要較長時間排期進行專項生產(chǎn)和測試，所以工程基本停滯。
此外，從目前中路股份的披露出的資金狀況，已無力繼續(xù)對該項目投入新的資金。
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