早期投運(yùn)的低風(fēng)速風(fēng)場(chǎng)由于風(fēng)速預(yù)期不足或機(jī)組產(chǎn)品選型局限導(dǎo)致風(fēng)場(chǎng)效益較差。本文簡(jiǎn)要總結(jié)了目前較為成熟的各種葉片增效技術(shù)，并重點(diǎn)介紹了通過(guò)葉尖延長(zhǎng)小翼及擾流條延長(zhǎng)葉片并改善氣動(dòng)性能的方法提高機(jī)組風(fēng)能吸收能力的技術(shù)，論證了這種技術(shù)的安全性、可靠性，并介紹了該技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果。
