早期投運的低風(fēng)速風(fēng)場由于風(fēng)速預(yù)期不足或機組產(chǎn)品選型局限導(dǎo)致風(fēng)場效益較差。本文簡要總結(jié)了目前較為成熟的各種葉片增效技術(shù)，并重點介紹了通過葉尖延長小翼及擾流條延長葉片并改善氣動性能的方法提高機組風(fēng)能吸收能力的技術(shù)，論證了這種技術(shù)的安全性、可靠性，并介紹了該技術(shù)的實際應(yīng)用效果。
