| 紙箱廠兩種高溫冷凝水回收裝置技術應用比較 | 12-29 |
| 冷凝水回收按蒸汽排放情況可分開式回收和閉式回收二種。開式回收即用汽設備排出的高溫冷凝水利用自身的壓力經疏水閥排到冷凝水箱，水箱與大氣相連，排放出二次閃蒸汽，使冷凝水溫度低于100℃，再通過水泵送入鍋爐軟水箱或直接進入鍋爐汽包內。過程中為防止汽蝕，還需在冷凝水中兌入涼水。該方式理論上可回收約60%的熱能，但實際上由于開式回收是一種粗放型的回收方式。大多數企業實際回收的熱能不會超過40…… |
| 石化裂解爐空氣預熱節能技術介紹 | 08-07 |
| 一、所屬行業：石化行業 二、技術名稱：裂解爐空氣預熱節能技術 三、適用范圍：石化裂解爐 四、技術內容： 1.技術原理： 通過提高裂解爐助燃空氣溫度，減少燃料消耗。 2.關鍵技術： 充分利用廠內余熱資源，加熱裂解爐助燃空氣。 ①利用急冷水作熱源，可使空氣升溫50℃； ②利用蒸汽冷凝液作熱源，可使空氣升溫60℃； ③利用低壓蒸汽作熱源，可使空氣升…… |
| 油田機械用放空天然氣回收液化技術 | 08-07 |
| 一、所屬行業：石化行業 二、技術名稱：油田機械用放空天然氣回收液化工程 三、適用范圍：大中型油田 四、技術內容： 1.技術原理： 用制冷設備將油田放空天然氣井的伴生放空天然氣液化供油田機械使用。 2.關鍵技術： ①采用俄羅斯深冷機械制造股份公司的設備和技術——高壓節流LNG 生產裝置。②柴油機改燒天然氣技術。 3.工藝流程： 天然氣→凈化處理→增…… |
| 冶煉煙氣余熱回收—余熱發電技術介紹 | 08-07 |
| 一、所屬行業：有色金屬行業 二、技術名稱：冶煉煙氣余熱回收—余熱發電技術 三、適用范圍：有色金屬、鋼鐵、水泥等行業 四、技術內容： 1.技術原理 利用強制循環余熱鍋爐回收冶煉煙氣余熱，生產中壓飽和蒸汽，配套飽和蒸汽汽輪機組，發電機組抽汽供熱，實現供熱、電聯產，最大限度提高余熱蒸汽利用效率。 2.關鍵技術 國內自行設計制造的耐高溫腐蝕性、粘結性冶煉煙氣余熱鍋爐。 工藝…… |
| 煤炭風力分離及調濕技術原理及經濟效益 | 08-07 |
| 對煉焦煤采用風力分離和調濕等預處理工藝技術，對于提高焦炭質量、節能降耗和改善環境有十分顯著的社會效益和經濟效益。世界各國廣大焦化工作者為此也付出了艱苦的努力，由于實現上述煤的預處理工藝技術的工藝設備始終不夠理想，因此該技術的推廣應用受到了極大的制約。 1 煤的風力分離和調濕的發展歷史及現狀 1.1 煤的風力分離技術 &n…… |
| 低溫余熱發電技術在鋼鐵節能領域顯身手 | 08-07 |
| 鋼鐵等工業領域生產環節中所產生的低品位余熱資源，過去受到技術的限制，一直沒有有效利用，只能看著這些寶貴的資源白白揮散，直嘆“可惜”。 上世紀60年代，發達國家開始重視研發低溫余熱發電技術并逐步開始廣泛運用。本世紀初，國內主要鋼鐵企業開始重視資源減量、節能環保和發展循環經濟的理念，其中一個重要的表現即是在傳統的燒結工序、轉爐煉鋼工序及新興的電爐煉鋼工序中，科學引進和有機嵌入低溫余熱…… |
| 燒結環冷機余熱發電技術在武鋼成功運用 | 08-07 |
| 近日，武鋼能源總廠熱力廠燒結環冷機低溫煙氣余熱發電機組正式并網發電。該工程總投資2.14億元，設計年發電達2.8億千瓦時。這標志著燒結環冷機余熱發電技術在武鋼成功運用，并成為一個新經濟增長點。 在燒結礦生產過程中，燒結環冷機冷卻后會排出大量280℃～400℃的低溫煙氣，約占燒結工序熱耗量的1/3。如何實現這部分熱能的再利用，減少煙氣直排大氣，是鋼…… |
| 高爐燒結低溫煙氣余熱發電技術應用分析 | 08-07 |
| 馬鋼在二鐵總廠實施的重大科技攻關項目—燒結帶冷機低溫煙氣余熱發電技術，獲得省級科技成果證書，從而成為我國冶金行業首家成熟運用于高爐燒結系統節能減排的重大創新成果。近年來，馬鋼二鐵總廠以高度的環保責任感，先后開展了一系列節能減排項目的科技攻關，高爐煤氣余壓發電、燒結帶冷機低溫煙氣余熱發電、高爐冷卻水封閉循環系統、煉鋼污泥（OG泥）高爐灰鋼渣回收作為燒結礦原料等項目的成功實施，不僅有效…… |
| 汽輪機低真空循環水供熱技術的應用 | 08-07 |
| 隨著國家《能源法》的頒布實施和世界能源的日益短缺，企業的節能工作顯得越來越重要了。一個熱電廠，廠內的綜合熱效率僅為30%～40%，其它熱量白白損失掉了，而其中最大的就是凝汽器的冷源損失，約占總損失的60%。如何降低冷源損失，提高全廠熱效率、達到節能挖潛的目的，是目前急待解決的問題。某熱電廠是一個熱電聯產，供熱為主的小型熱電廠，機組小、熱效率較低，2001年，采用汽輪機低真空循環水供…… |
| 熱電廠汽輪機循環冷卻水冬季供熱技術 | 08-07 |
| 在我們生產工藝過程中，存在許多可利用能源，由于工藝設計的不完善，造成許多余熱和余能白白地浪費掉。載熱性余能普遍存在，熱電廠汽輪機循環冷卻水就是載熱性余能，據目前了解，這種余能90%-95%都采用冷卻塔散熱的方式浪費掉；節約能源，降低消耗，熱電企業內部挖潛改造勢在必行，如何來利用這部分余能，本文做出詳細介紹，以供相關企業借鑒和應用。 1、緒論 目前，大部分熱電聯產企業都設有抽凝式…… |
|
