| 城市道路照明安裝工程存在的問(wèn)題 | 10-08 |
| 道路照明安裝工程存在的問(wèn)題一、照明設(shè)計(jì)是關(guān)鍵縱觀目前的路燈設(shè)計(jì)，普遍存在兩方面問(wèn)題：一是道路照明專業(yè)設(shè)計(jì)人員較少，且水平差異大。若僅憑個(gè)人的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，不進(jìn)行一些必要的照度計(jì)算，很難達(dá)到極佳的照明效果；二是建設(shè)單位或個(gè)別決策者不按設(shè)計(jì)實(shí)施，而是憑個(gè)人的喜好，隨意確定一些根本不具備功能性的裝飾照明燈具。筆者認(rèn)為，作為城市道路照明安裝、維護(hù)管理的職能單位，我們有責(zé)任要積極參與…… |
| [圖文]隧道照明節(jié)能分析與系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 | 09-18 |
| 目前有關(guān)隧道照明的節(jié)能，主要是采用高功率因數(shù)的照明燈具（配高效電子鎮(zhèn)流器）、隧道內(nèi)兩側(cè)鋪反射率高的裝修材料、盡量縮短供電電纜長(zhǎng)度以減少線路損耗、合理布置配電房的位置、集中調(diào)光控制、減少洞外亮度等方法。為了進(jìn)一步節(jié)能，設(shè)計(jì)者還把隧道內(nèi)的燈具分為全日燈、黃昏燈、白日燈和應(yīng)急燈等幾個(gè)回路進(jìn)行人工或自動(dòng)的控制。縱觀現(xiàn)有的這些方法，雖然有一定的節(jié)能效果，但在實(shí)際運(yùn)行中還是存在…… |
| LED照明技術(shù)在道路照明中問(wèn)題的探討 | 09-18 |
| 前言 LED照明技術(shù)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展與積累，已進(jìn)入商業(yè)化發(fā)展的快車道。而作為照明行業(yè)重要組成部分的道路照明在整個(gè)國(guó)家的照明耗電量中約占20～30%，地位舉足輕重。所以，發(fā)展和推廣半導(dǎo)體照明技術(shù)必然地就要考慮半導(dǎo)體照明技術(shù)在道路照明中的應(yīng)用。一般地，在LED路燈的開(kāi)發(fā)和推廣應(yīng)用過(guò)程中都會(huì)遇到以下三方面的問(wèn)題：二次光學(xué)設(shè)計(jì)、散熱設(shè)計(jì)和光伏系統(tǒng)設(shè)計(jì)。本文將就此做具體的闡述，以…… |
| 國(guó)內(nèi)外商業(yè)照明照度標(biāo)準(zhǔn)探討 | 09-18 |
| 1 各國(guó)商店照明的特點(diǎn) 商店照明所需照度值的規(guī)定方法，各國(guó)均有自己的特點(diǎn)。大致可分為簡(jiǎn)單和詳細(xì)兩大類。 （1） 簡(jiǎn)單類 ① 德國(guó)DIN5035只列出百貨商店、超級(jí)市場(chǎng)和櫥窗的照度值，分別要求在0.85m水平面上達(dá)到500lx、750lx和1000lx。 ② 澳大利亞AS1680-1976只提出商店內(nèi)一般照明與商品陳列的照度值。要求前者在0.85m水平…… |
| [圖文]TELEASTRO路燈照明監(jiān)控系統(tǒng) | 09-18 |
| ILUEST TELEASTRO系列無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng) －－ 通過(guò)因特網(wǎng)對(duì)時(shí)鐘進(jìn)行配置和編程 －－ 通過(guò)發(fā)送SMS手機(jī)短信操作時(shí)鐘動(dòng)作 －－ 時(shí)鐘動(dòng)作與因特網(wǎng)指令同步 －－ 通過(guò)手機(jī)短信控制配套節(jié)能系統(tǒng) －－ 可記錄能量消耗數(shù)據(jù) －－ 可控制開(kāi)關(guān)燈及報(bào)警 －－ 電氣參數(shù)可由圖形顯示 －－ 進(jìn)入服務(wù)器非常方便 －－ 根據(jù)不同…… |
| [圖文]ILUEST智能照明節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)介紹 | 09-18 |
| 1. 建設(shè)照明監(jiān)控系統(tǒng)的必要性 隨著城市建設(shè)的發(fā)展，城市照明建設(shè)越來(lái)越注重于城市的形象，道路照明和景觀照明的要求和數(shù)量不斷增加，今后城市照明管理部門除了管理城市道路照明外，還將參與城市景觀燈的管理。因此各級(jí)政府和市民對(duì)城市的建設(shè)、道路照明和景觀照明提出更高的要求。希望實(shí)現(xiàn)城市照明管理的現(xiàn)代，使城市管理水平達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。 1.1 現(xiàn)行的控制方法 現(xiàn)在采用控…… |
| 市政道路路燈照明節(jié)能可行性分析 | 09-18 |
| 隨著我國(guó)城市的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)的繁榮、社會(huì)的進(jìn)步和人們提高生活水平及環(huán)境質(zhì)量的要求，城市道路照明和城市的夜景照明已經(jīng)成為城市規(guī)劃、建設(shè)和管理中的一項(xiàng)重要工作。城市道路照明是方便城市居民必備的生活條件，而城市的夜景照明是再塑和美化城市形象、鼓舞民心、振奮精神的一項(xiàng)非常有意義的工作。近幾年來(lái)，全國(guó)許多大小城市、甚至一些中小城市的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，都格外…… |
| 智能照明控制系統(tǒng)的特點(diǎn)與節(jié)能應(yīng)用 | 09-17 |
| 長(zhǎng)期以來(lái)，多數(shù)建筑物都是采用傳統(tǒng)的照明控制方式，部分智能大廈采用樓宇自控系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控照明，也只是實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的區(qū)域照明和定時(shí)開(kāi)關(guān)功能。隨著科技的發(fā)展，如今的智能照明系統(tǒng)體現(xiàn)出強(qiáng)大的優(yōu)越性，它在智能建筑中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。 為了適應(yīng)各種建筑的結(jié)構(gòu)布局以及不同燈具的選配，從而實(shí)現(xiàn)照明的多樣化控…… |
| [組圖]智能照明調(diào)控裝置在高速公路上的應(yīng)用 | 09-17 |
| 摘 要：高速公路照明節(jié)能是創(chuàng)建節(jié)約型社會(huì)和以人為本為公眾服務(wù)的一項(xiàng)重要措施，本文通過(guò)對(duì)浙江省高速公路照明現(xiàn)狀的分析，介紹了智能照明調(diào)控節(jié)能裝置的原理、運(yùn)行周期，并通過(guò)對(duì)在貓貍嶺隧道和錢江二橋上安裝智能照明調(diào)控節(jié)能裝置前后進(jìn)行了實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的對(duì)比，說(shuō)明其能達(dá)到的節(jié)能效果及推廣價(jià)值。關(guān)鍵詞：高速公路 互通 隧道 照明 智能照明調(diào)控節(jié)能裝置 實(shí)測(cè) 節(jié)能一、前言 以全國(guó)1%的土…… |
| [組圖]路燈降壓節(jié)電的方法及其影響因素 | 09-17 |
| 一、研究的目的和意義 近年來(lái)，我國(guó)的路燈建設(shè)取得了飛速的發(fā)展，道路照明質(zhì)量不斷提高，高強(qiáng)度氣體放電燈被廣泛使用，對(duì)改善我國(guó)的投資環(huán)境,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，方便群眾生活，美化城市和作為一個(gè)外向型現(xiàn)代化城市的建設(shè)起了很大作用，但是伴隨而來(lái)的是能耗的大幅度提高，特別是近年來(lái)能源價(jià)格大幅度提升，使電力耗費(fèi)成為負(fù)擔(dān)，以西安市為例，1995年全年路燈電費(fèi)為600萬(wàn)元，到2003年已…… |
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