2021年9月，西門子歌美颯第一臺6MW機(jī)艙從中國天津工廠下線。
在以中國為引領(lǐng)的全球風(fēng)電快速發(fā)展態(tài)勢下，天津工廠已經(jīng)成為西門子歌美颯重要的陸上風(fēng)機(jī)生產(chǎn)基地，是西門子歌美颯立足中國，輻射亞太乃至全球的一個重要制造中心。
天津工廠已成全球陸上風(fēng)機(jī)制造樞紐
2021年北京國際風(fēng)能展，西門子歌美颯重磅推出SG 6.6-155 和 SG 6.6-170兩款陸上新機(jī)型，樣機(jī)已吊裝完畢并發(fā)電，刷新了當(dāng)前單機(jī)容量最大的陸上機(jī)型記錄。
該機(jī)型來自于5.X陸上平臺的全新升級，為了風(fēng)電大型化和低成本的市場需求，先進(jìn)的模塊化設(shè)計進(jìn)一步優(yōu)化了傳動鏈、變壓器等大部件的運輸和吊裝，使其滿足全球風(fēng)電行業(yè)在更低LCOE下的降本增效需求。
“天津工廠在西門子歌美颯陸上風(fēng)電業(yè)務(wù)的全球布局中具有重要的戰(zhàn)略地位，發(fā)達(dá)的供應(yīng)鏈、完善的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、成本競爭優(yōu)勢，以及全球同步生產(chǎn)的能力，使得天津工廠可以為全球市場供應(yīng)設(shè)備，已經(jīng)成為西門子歌美颯陸上風(fēng)電在亞太、乃至全球戰(zhàn)略的一個重要支撐。”西門子歌美颯亞太區(qū)服務(wù)部首席執(zhí)行官Joris Mazille在回應(yīng)北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)關(guān)于天津工廠的詢問時如是說。
據(jù)了解，2020年天津工廠共為西門子歌美颯生產(chǎn)了超過2.3GW陸上風(fēng)機(jī)。西門子歌美颯新發(fā)布的6MW機(jī)型已在全球獲得超過3GW訂單，預(yù)計該機(jī)型明年將成為天津工廠的主要產(chǎn)品之一。
而針對此前關(guān)于西門子歌美颯退出中國市場的傳言，JorisMazille糾正指出，事實上，這是在中國風(fēng)機(jī)價格大幅下降下作出的“暫停陸上風(fēng)機(jī)在中國銷售業(yè)務(wù)”的戰(zhàn)略調(diào)整，并非如業(yè)內(nèi)所說退出中國市場。相反，在天津機(jī)艙工廠、上海葉片工廠的強大生產(chǎn)制造能力下，西門子歌美颯將進(jìn)一步聚焦國內(nèi)投運風(fēng)電機(jī)組的售后服務(wù)，同時將在中國積累的技術(shù)生產(chǎn)與人員團(tuán)隊服務(wù)其在亞太地區(qū)發(fā)展的整體布局。
誠然，2020和2021年是所有整機(jī)企業(yè)發(fā)展困難的兩年——大宗產(chǎn)品價格漲至近10年最高水平、全球疫情蔓延造成運輸成本飛漲，行業(yè)承受較大的成本壓力。但在中國提出的“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下，中國無疑成為全球最大的風(fēng)電市場，西門子歌美颯在中國已經(jīng)有30余年的發(fā)展積淀，其在國內(nèi)形成了較為成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)團(tuán)隊，未來，中國將更多扮演西門子歌美颯制造中心的角色，輻射和支持亞太地區(qū)的風(fēng)電市場發(fā)展。
踐行綠色發(fā)展
隨著全球能源綠色轉(zhuǎn)型，西門子歌美颯在踐行綠色發(fā)展、零碳轉(zhuǎn)型方面也交出了自己的答卷。
2019年底，西門子歌美颯實現(xiàn)企業(yè)自身的碳中和，向2050凈零碳排放邁出堅實的一步。
同時，2021年9月，西門子歌美颯率先突破了葉片材料的分離回收再利用瓶頸，推出了全球首款用于海上風(fēng)機(jī)的可百分百回收的葉片，不但為實現(xiàn)2040年風(fēng)機(jī)百分百回收的目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)，更是引領(lǐng)了風(fēng)電制造的低碳轉(zhuǎn)型步伐。
目前，該可回收葉片首批6個已經(jīng)在丹麥奧爾堡工廠生產(chǎn)中。
除此之外，洞察到“綠氫”將是未來全球能源發(fā)展重要方向，西門子歌美颯也將風(fēng)電制氫作為一個長期的技術(shù)方向持續(xù)加大投入。這一點，在其主導(dǎo)的位于丹麥的“孤島模式”風(fēng)機(jī)就地制氫中得到了很好的體現(xiàn)。
2020年，西門子歌美颯在丹麥建設(shè)了一個風(fēng)電就地制氫的示范項目Brande Hydrogen，使用孤島模式在一臺3MW陸上風(fēng)機(jī)旁邊配置了一套400kW電解設(shè)備，就地電解制氫。項目生產(chǎn)的氫氣將由丹麥一家氫氣燃料公司存儲，用作汽車燃料。
一個很明顯的優(yōu)勢是，這個項目不需要將電力傳輸至電網(wǎng)。該項目也在測試電池作為儲能實施接入之后的持續(xù)穩(wěn)定運行，一旦該模式的可行性得到驗證后，即可大規(guī)模利用陸上風(fēng)電制氫。與此同時，西門子歌美颯聯(lián)手西門子能源正在開發(fā)將電解槽集成到海上風(fēng)機(jī)上的海上風(fēng)電制氫解決方案。
JorisMazille指出，減少碳足跡這件事上，除了在未來運營中進(jìn)一步增加綠色能源的使用外，西門子歌美颯還設(shè)立了供應(yīng)商零碳供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、減少生產(chǎn)運營活動的碳足跡。
“所以，不管是風(fēng)機(jī)設(shè)備、售后服務(wù)，還是綠氫產(chǎn)業(yè)，都將是我們未來發(fā)展的重要業(yè)務(wù)。西門子歌美颯將立足中國，輻射亞太，走好服務(wù)全球的每一步。”
