澳大利亞總理吉拉德宣布，澳大利亞政府?dāng)M從明年7月開始征收碳稅，每噸23澳元(約合人民幣160元)，并逐年提高2.5%直到2015年。
澳大利亞在世界煤炭貿(mào)易中占有舉足輕重的地位，澳大利亞是世界上最大的煤炭出口國(guó)，占全世界煤炭出口貿(mào)易總量的30%，并占有全世界煤炭消費(fèi)總量的4.6%。
2010年中國(guó)從澳洲進(jìn)口了2.65億噸的鐵礦石,，今年前5個(gè)月，鐵礦石進(jìn)口達(dá)到了1.11億噸，同比增長(zhǎng)4%,2010年中國(guó)從澳大利亞進(jìn)口了1700萬(wàn)噸的焦煤，1300萬(wàn)噸的動(dòng)力煤,286萬(wàn)噸的無(wú)煙煤，如果碳稅全部轉(zhuǎn)嫁到出口商品中,無(wú)疑將增加進(jìn)口成本。
由于具體的征收標(biāo)準(zhǔn)還未出臺(tái)，我們無(wú)法計(jì)算具體的影響，據(jù)路透社采訪專業(yè)人士的估計(jì)，碳排放稅將使每噸煤炭的生產(chǎn)成本平均增加約1.8澳元(12.5元人民幣)，按照這樣的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，將使中國(guó)煤炭進(jìn)口商多支付約6000萬(wàn)澳元的額外成本(按照3300萬(wàn)噸煤炭進(jìn)口量估算)，約合7.3億元。
目前包括27個(gè)歐盟成員國(guó)以及挪威、冰島和列支敦士登，都已經(jīng)推出碳排放管制方案，而歐盟也決定將國(guó)際航空業(yè)納入到歐盟排放交易體系之中，該法案將于2012年1月1日起開始實(shí)行排放交易。根據(jù)國(guó)際航協(xié)測(cè)算，此舉將使明年全球航空業(yè)成本增加34億歐元。“十二五”規(guī)劃中，中國(guó)發(fā)改委也在研究中國(guó)推出碳稅的方案，官員表示，相對(duì)于碳交易體系的建立，我國(guó)進(jìn)行碳稅征收會(huì)比較早。
預(yù)計(jì)征稅將使得全球煤炭進(jìn)口價(jià)格增加，但總體影響不大，但其意義深遠(yuǎn)，這也給中國(guó)這樣的制造業(yè)大國(guó)敲響了警鐘，目前中國(guó)的二氧化碳排放總量超過(guò)美國(guó)排名世界第一，未來(lái)將承受越來(lái)越大的外貿(mào)壓力。我們需求積極轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)，避免過(guò)度依賴外貿(mào)和投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，而是更多的依靠?jī)?nèi)需來(lái)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，提高人民福祉。
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