9月6日，在華為Mate50系列及全場景新品秋季發(fā)布會上，AITO品牌發(fā)布了——AITO問界M5 EV。
賽力斯汽車與華為聯(lián)合設計的問界M5 EV擁有時尚動感的都市生態(tài)美學設計，搭載的HUAWEI DriveONE純電驅(qū)智能平臺采用全鋁合金底盤及華為自研DATS（動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)），帶來澎湃的動力和輕松舒適的駕乘體驗。為解決純電車型續(xù)航、充電用電的焦慮，全新推出智慧充電，讓你出行無憂。常用常新的HarmonyOS智能座艙再次升級，超級桌面的加持把手機應用帶上車。豐富的主被動安全防護，全方位保護乘員的出行安全。
華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“AITO問界系列車型上市后深受消費者喜愛，170天就完成超3萬臺交付，克服缺芯、疫情、高溫、限電等因素影響，8月份單月交付破萬，成為成長最快的智能電動汽車品牌。隨著問界M5 EV的到來，它將與問界M5、問界M7一起，滿足更多人的個性化出行需求。”
都市生態(tài)美學設計 詮釋越級豪華空間
問界M5 EV外觀延續(xù)了AITO家族極致、簡約、純凈的設計理念，打造都市生態(tài)美學設計。車頭采用封閉式動感鯊魚鼻設計，兩側(cè)搭配賽車級側(cè)圍導流進氣口，車身擁有流暢上揚的雙腰線設計，配合尖尾雨燕式擾流尾翼，呈現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，動感十足。此外，結(jié)合隱藏式門把手、20英寸空氣動力學輪轂以及主動進氣格柵等設計，帶來0.266Cd超低風阻，提升續(xù)航表現(xiàn)。
車燈是賦予車生命感的重要元素。問界M5 EV前大燈擁有一雙靈動的“醒獅大燈”，采用對稱式雙透鏡設計，醒目又明亮；尾部采用家族化的鷹翼貫穿式尾燈，首次可發(fā)光的“AITO”字標置于尾燈之中，辨識度十足。外觀配色新增靈感來自天空的拂曉粉及暖星云，內(nèi)飾配色新增問界M5 EV獨有的雀羽紅，經(jīng)典而時尚。
問界M5 EV擁有越級的豪華舒適空間，業(yè)界首發(fā)高度智能調(diào)節(jié)HUD，以及業(yè)界首個9檔可調(diào)超級女王鏡等大大提升了駕乘便捷性；85寸超大全景天幕配合水冷熱泵空調(diào)，讓座艙降溫速度更快，NVH性能更好；19單元HUAWEI SOUND音響[1]則帶來堪比劇院的沉浸式影音體驗。此外，問界M5 EV還擁有業(yè)界主流水平的80L前備箱[2]，輕松放下22寸的行李箱。
華為自研DATS系統(tǒng)加持 極致操控更平順
問界M5 EV搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)智能平臺，前交流異步電機+后永磁同步華為電機四驅(qū)組合總功率365kW，百公里加速4.55秒，配合前雙叉臂+后H臂多連桿鋁合金獨立懸架組合，擁有媲美超跑的操控體驗。
更重要的是，問界M5 EV首次搭載華為自研的HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)（Dynamic Adaptive Torque System），一方面提升車輛的駕乘舒適性及操控，還可以進一步提升車輛續(xù)航。HUAWEI DATS可實現(xiàn)毫秒級的快速響應，采用電機與整車深度融合設計，扭矩控制鏈路縮短，響應時延降低至4ms，與傳統(tǒng)燃油車相比響應速度提升了100倍。
HUAWEI DATS可根據(jù)路況和車輪附著力進行動態(tài)的扭矩調(diào)教，在通過坑洼路面時輪速波動（顛簸感）穩(wěn)定時間降低46%，座椅前向加速度（沖擊感）下降31%，減少車輛晃動，更快速的讓車身穩(wěn)定下來，讓車輛行駛在顛簸路面時更平順；在通過彎道時，DATS系統(tǒng)動態(tài)感知入彎及出彎的路面，進行扭矩的自適應調(diào)節(jié)，提升側(cè)向力從而降低甩尾風險，讓車輛過彎更平穩(wěn)。整套系統(tǒng)采用動力線性化設計，能夠根據(jù)需要動態(tài)降低電機功率，有效提升車輛續(xù)航。
此外，問界M5 EV還采用了全新的節(jié)能模式，通過動力易控性設計、能量回收增強與扭矩自適應調(diào)節(jié)，實現(xiàn)整車功率波動最小化，不僅可以降低整車能耗，還讓駕駛更平順、舒適。在滿電狀態(tài)下，問界M5 EV標準版可實現(xiàn)CLTC工況續(xù)航620公里[3]，性能版CLTC工況續(xù)航552公里，輕松滿足都市通勤需求和周邊城市自駕游。
智慧充電 里程無憂
目前純電動車出行存在充電設施不方便、里程及充電焦慮等痛點問題，問界M5 EV帶來了智慧充電，通過與最新的HarmonyOS智能座艙的結(jié)合，為用戶提供無憂的用車及充電體驗。
當用戶上車出發(fā)前，車機Petal Maps可顯示當前里程的可達范圍，出發(fā)后對電量情況進行實時跟蹤，并根據(jù)剩余里程進行沿途充電樁規(guī)劃，讓用戶心中有數(shù)。問界M5 EV還支持充電樁實時動態(tài)數(shù)據(jù)深度融合展示，可在搜索列表中展示充電樁的快慢、價格、空閑數(shù)量[4]以及是否支持無感支付等信息，一目了然，讓用戶進行隨心選擇。
在導航過程中，當車輛處于低電量情況下，Petal Maps會自動展示低電量預警卡片并進行語音提醒，用戶可快捷發(fā)起充電站搜索。同時，業(yè)界首創(chuàng)的超級省電模式可一鍵提升續(xù)航，在電量低于15%時開啟可增加最多12km的應急續(xù)航里程[5]，幫助用戶順利抵達充電站。
用戶抵達充電站后，問界M5 EV新增即插即充服務[6]，無需掃碼及預付款，插槍即充，無感支付，像給手機充電一樣方便；在快充模式下，問界M5 EV從30%充至80%所需時間不到半小時，快充10分鐘便可補航120公里[7]。
HarmonyOS 3上車 智能座艙常用常新
作為AITO家族首款搭載HarmonyOS 3的純電車型，AITO問界M5 EV的智能座艙繼承了流暢易用的特性，用戶不僅能享受極致流暢、輕松自然的交互體驗，還能享受豐富的車機應用及便捷的跨設備連接能力，更能夠通過OTA讓智能座艙常用常新。
全新升級的小藝語音助手不僅能聽懂你，更能通過小藝建議為用戶提供低電量、疲勞駕駛等智能化提醒和服務推薦，替你多想一步。全新的超級桌面功能[8]，可以實現(xiàn)手機頭部應用無縫直達車機，還支持手機車機硬件的相互調(diào)用，解鎖更多新體驗與新功能。
此外，問界M5 EV還新增了雙屏協(xié)同[9]和手機協(xié)同功能，電腦可以便捷地與車機互聯(lián)；手機日程、導航等信息自動同步至車機，甚至在地庫等信號不好的位置能夠共享網(wǎng)絡給車機。
高標準安全設計 守護面面俱到
問界M5 EV采用高標準安全車身設計，豐富的主被動安全配置為每一次出行保駕護航。整車車身關鍵部位應用熱成型鋼，可承受超1500MPa壓力，在發(fā)生碰撞時能最大程度保障座艙完整性。
電芯采用熱穩(wěn)定性極高的正極材料及隔膜防火涂層技術，電池包滿足高壓水槍噴淋特性IPX9K等級，確保極端情況下電池安全性。領先的電池VHR技術能夠根據(jù)電池包內(nèi)多種傳感器數(shù)據(jù)進行AI數(shù)據(jù)分析，一旦出現(xiàn)熱失控信號可及時通知用戶。此外，VHR還會建立完備的電池健康評價體系，方便用戶隨時獲取電池狀態(tài)和維護保養(yǎng)建議。
此外，L2+級別的輔助駕駛功能、C-AHI五星健康安全標準設計、360度智能全景泊車系統(tǒng)等，全方位守護用戶的出行安全。
三車家族出擊 領航智慧出行時代
問界M5 EV作為賽力斯汽車和華為深度合作的最新車型，不僅融合了賽力斯汽車和華為的優(yōu)勢技術，還有賽力斯汽車領先的整車能力和智造實力為產(chǎn)品品質(zhì)提供保障。賽力斯兩江智慧工廠按照工業(yè)4.0標準打造，擁有“沖壓、焊裝、涂裝、總裝，以及電池PACK”五大工藝車間，以數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化為基礎，通過1000多余臺智能機器人協(xié)同工作，實現(xiàn)了關鍵工序100%自動化，24小時全時在線檢測，確保高品質(zhì)產(chǎn)品的輸出。
與此同時，AITO品牌的服務網(wǎng)絡也日趨完善，9月，AITO品牌已經(jīng)覆蓋180多座城市820余家華為體驗中心和賽力斯用戶中心，讓更多用戶享受一站式買車和用車體驗。預計到2022年底，體驗中心及用戶中心門店數(shù)量將拓展至1200家以上。
伴隨著問界M5 EV的到來，AITO已經(jīng)形成了覆蓋增程和純電路線，涵蓋中型SUV到大型SUV的家族矩陣。與此同時，AITO獲得行業(yè)首個充電兼容性五星認證，支持35家充電樁運營商，覆蓋了超97%的公共充電樁。
作為AITO品牌推出的首款純電車型，問界M5 EV問界M5 EV全系共提供六款車身顏色、四款內(nèi)飾顏色，全國建議零售價為標準版 28.86萬元，性能版 31.98萬元。9月6日起，問界M5 EV將陸續(xù)在各華為門店及賽力斯用戶中心進行真車展示，9月24日起正式開啟試駕。
19 單元包含 15 個發(fā)聲單元及 4 個頭枕發(fā)聲單元。7.1 環(huán)繞聲場由 15 個發(fā)聲單元組成。 ↑
按照標準體積算法計算。 ↑
620 公里為問界 M5 EV 標準版在 CLTC 工況測試標準下電量從 100% 到 0 的測試數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)來自賽力斯實驗室。車輛實際續(xù)航在實際道路行駛中，受不同環(huán)境溫度、行駛路況、駕駛習慣及操作、電池使用壽命等客觀因素影響而有差異。 ↑
充電樁使用情況由合作充電樁運營商提供，僅供參考。 ↑
超級省電模式在車輛 SOC ≤ 15 % 時可開啟（非情景和道路模式下）。12 km 為問界 M5 EV 綜合續(xù)航 15% SOC 增加的應急里程，此里程值和 SOC 值線性相關，數(shù)值來自賽力斯實驗室。車輛實際續(xù)航在實際道路行駛中，受不同環(huán)境溫度、行駛路況、駕駛習慣及操作、電池使用壽命等客觀因素影響而有差異。 ↑
即插即充目前只包含特來電、小桔等充電運營商，該功能需后續(xù) 車主 App 開通支持。需注冊該服務，到達 AITO 合作伙伴支持即插即充的直流充電站。AITO 充電服務已與國網(wǎng)電動、特來電、小桔充電、新電途等主流充電運營商達成戰(zhàn)略合作，接入覆蓋 300 + 城市共計 25 萬 + 充電樁，并在重點城市的 5 萬 + 充電樁開通即插即充服務，持續(xù)為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的專享充電體驗。 ↑
該數(shù)據(jù)來源于賽力斯實驗室。需搭配 100kW 以上快充樁，滿足 250A 直流充電，實際效果因整車狀態(tài)以及使用環(huán)境等因素有所差異。 ↑
該功能需后續(xù)通過 OTA 升級獲得。手機需搭載 HarmonyOS 3 版本。 ↑
該功能需通過OTA升級獲得，具體版本型號請以官網(wǎng)公布為準。 ↑
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