9月6日，工業和信息化部召開“大力發展高端裝備制造業”新聞發布會，工信部裝備工業一司副司長郭守剛在會上表示，我國新能源汽車產銷量連續7年位居全球第一，下一步將加快編制產業綠色低碳發展路線圖。
郭守剛指出，新能源汽車是全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向，也是我國汽車產業高質量發展的戰略選擇。從市場規模看，今年1-7月，新能源汽車產銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，累計推廣新能源汽車數量從2012年底的2萬輛攀升至1227萬輛，產銷量連續7年位居全球第一。
新能源汽車的其他方面也有明顯進步。
從技術水平看，大規模量產動力電池單體能量密度達270瓦時/公斤，相比2012年提高1.3倍，全新設計、正向開發車型成為主流，部分車型續駛里程超過700公里。
從企業品牌看，2021年全球十大暢銷車型中中國品牌有6款，動力電池出貨量前十家企業中中國企業占6席。今年1-7月新能源乘用車銷量中自主品牌占比達到81.2%，比2021年提高4.8個百分點。
從配套環境看，累計充電設施數量由2012年底的1.8萬個，大幅增加至今年7月底的398萬個，同時建成換電站1625座。建成超過1萬個動力電池回收服務網點，基本實現退役電池就近回收。
“當前，我國新能源汽車產業已進入全面市場化拓展期，還存在支撐能力有待提升、融合發展不夠等問題。”郭守剛強調，下一步，工業和信息化部將認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，進一步創新思路、完善措施，推動產業發展再上新臺階。
郭守剛表示，當務之急是貫徹落實“雙碳”目標、加快編制產業綠色低碳發展路線圖，同時優化“雙積分”管理辦法，完善政策法規體系。加快新體系電池、車規級芯片、車用操作系統等關鍵技術攻關和產業化，推進“車路網云圖”一體化發展。優化產業鏈布局，加快國內資源開發，健全回收利用體系，提升關鍵零部件供給能力和資源保障能力。啟動公共領域車輛全面電動化城市試點，組織好新能源汽車下鄉活動。持續完善標準體系，提升新能源汽車安全水平。
