為了實現(xiàn)供電網(wǎng)的節(jié)電，我們可以借鑒外國的先進經(jīng)驗，在油氣田自管電力系統(tǒng)中，學習推廣以下技術(shù)：①優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)，最大限度減少一次投資，主要采取挖潛改造滿足油田發(fā)展的用電需要，新建電廠應(yīng)選用高效設(shè)備。②油田新建110kV以上電網(wǎng)時，可采用絕緣子串并聯(lián)方式，110kV以下電桿采用深埋，取消拉線。35kV和６（10）kV架空線可采用頂端兩線的架設(shè)方式。③推廣110kV、10kV直供系統(tǒng)，變電所設(shè)備實現(xiàn)無油化，無值守（少人看守）。④35kV及6（10）kV由架空線路供電改為電纜供電，可以先進行示范。⑤完善防雷設(shè)計。⑥加快推進電力系統(tǒng)的在線檢測和帶電拆裝檢修工作。⑦學習柏林電力系統(tǒng)實施DSM經(jīng)驗，加快油田電力調(diào)度系統(tǒng)功能的實用化步伐。同時各油田均應(yīng)盡快建立電力負荷自控中心，有條件的逐步引進照明自控及自動收費系統(tǒng)。
綜合資源規(guī)劃（IRP）是一個用于重大資源規(guī)劃和調(diào)研活動的決策過程。需求方管理（DSM）是作為供應(yīng)方的電力局、電力公司等單位，采用技術(shù)上、行政上和財政激勵等手段，鼓勵需求方（用戶）采用各種有效的措施和節(jié)能技術(shù)改變其需求方式，在保持能源服務(wù)水平的情況下，有效地降低能源消耗量及負荷水平，雙方求得最低成本的管理方法，從而減少或推遲新電廠及電網(wǎng)建設(shè)，以達到節(jié)約投產(chǎn)和一次能源消耗量，獲得明顯的經(jīng)濟效益和社會效益的目的。傳統(tǒng)的電力規(guī)劃單純地擴大供應(yīng)能力以滿足需求目標，這樣既加大了資金和能源資源的投入壓力，也加重了環(huán)境污染和治理費用。石油是重要的一次能源，但石油生產(chǎn)也要消耗大量的二次能源，致使電力供需矛盾突出，電力生產(chǎn)、供應(yīng)和煤炭運輸?shù)膲毫艽螅摵煞宀钜苍絹碓酱螅瑹o疑實施IRP及DSM是解決上述問題的極為重要的策略和手段之一。
為進一步搞好IRP和DSM工作，應(yīng)做好以下幾方面的工作：①進一步加大石油電力系統(tǒng)實施IRP及DSM的工作力度，抓好大慶等主力油氣田電力系統(tǒng)的IRP及DSM示范區(qū)。不斷提高電網(wǎng)的安全經(jīng)濟運行水平和供電可靠性，努力實現(xiàn)“九五”石油電力系統(tǒng)的全面技術(shù)進步和增效工作目標。②充分發(fā)揮現(xiàn)有電力調(diào)度自動化的功能和責任，全面推進和實施油田電力負荷分級集中控制和管理系統(tǒng)，力爭２～３年內(nèi)基本實現(xiàn)對35kV以上負荷的集中控制與管理。有條件的油田，如東部的大慶、遼河和西部的新疆、塔里木、吐哈等也應(yīng)逐步建立起６（10）kV的負荷控制和管理中心。③新區(qū)電力建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計工作應(yīng)有新思路。要運用IRP和DSM的科學方法，從實際需要出發(fā)，采用先進的技術(shù)裝備和現(xiàn)代化的管理技術(shù)，優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)，最大限度地降低投入和運行維護的工作量。對老區(qū)滾動開發(fā)的用電安排，應(yīng)在科學挖潛、改造和充分論證的基礎(chǔ)上進行。今后將研究確定改進油田輸配電系統(tǒng)的工程設(shè)計規(guī)范工作，更好地為石油天然氣工業(yè)發(fā)展服務(wù)。
2、配電網(wǎng)的節(jié)電技術(shù)
油田配電網(wǎng)是指６（10）kV及以下電壓等級的線路，主要任務(wù)是為用電設(shè)備分配電能。由于配電網(wǎng)需直接向高壓電動機供電，而在八十年代前，國產(chǎn)高壓電動機最高電壓等級為6kV，因此配電網(wǎng)電壓都選用了6kV電壓級，只有最近幾年10kV高壓電動機已正式生產(chǎn)，一些新建的油田與電網(wǎng)才選用了10kV電壓級。個別油田也試圖采用35kV作為配電網(wǎng)電壓，但是由于短路容量過大和變壓器中性點電壓位移等問題尚待解決而不宜推廣應(yīng)用。
油田配電網(wǎng)的網(wǎng)損率相對較高，特別是6kV井排線路，其原因為：①作為配電網(wǎng)主要用電負荷的電動機負荷普遍存在著“大馬拉小車”現(xiàn)象，因而造成配網(wǎng)功率因數(shù)過低、網(wǎng)損過大。②配電變壓器多處于非經(jīng)濟運行區(qū)。③由于油田進入高含水后期開發(fā)階段，用電負荷不斷增大，線損也隨之增加。特點是配電網(wǎng)首端主干線段的損耗增加更為明顯。④一些配網(wǎng)供電半徑過長，遠遠超出合理輸送距離，也是造成網(wǎng)損過大的原因。
由于油田電網(wǎng)負荷中普遍存在著電動機和配電變壓器的“大馬拉小車”現(xiàn)象，而且配網(wǎng)的線路長度過長，這都是造成功率潮流中無功功率比重較大的原因。直接表現(xiàn)則是電網(wǎng)的自然功率因數(shù)過低。為了提高功率因數(shù)，使其達到國家標準（不低于0.9），則必須對電網(wǎng)進行無功補償。目前采用在配變電所6（10）kV母線上裝設(shè)集中補償?shù)碾娙萜鹘M，大都能使供電網(wǎng)出口功率因數(shù)達到0.9以上。但是由于缺乏計算手段，補償容量多是按主變壓器容量的10%～15%選擇，主要以補償主變壓器無功損耗為依據(jù)。但從全網(wǎng)觀點來看，這并不是最佳補償方案。
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