摘 要 對道路照明控制箱采用分組控制的方式，是道路照明節電的有效途徑。對此，本文從其實施可能性、有關裝置和新增設備作了介紹，并對節電節費效果進行了具體的分析。
電能是能源中的寶中之寶。選用實用的節電控制箱，適時開啟和關閉路燈，是路燈行業節約電能，降低費用支出值得研究的課題。筆者經過一年多來的探討和實踐，認為對道路照明控制箱采用分組控制的方式不失為節電的有效途徑。
一、分組控制路燈的可能性
其一，由于人們眼睛的適應能力，即使深夜的照度只有傍晚時的70%，其“感覺亮度”還是和傍晚的實際亮度一樣，這為深夜適當降低照度，節約電能、減少電費支出提供了實際的可能；其二，進入深夜后，行人和車輛都相對減少，完全可以降低路燈的照度；其三，目前大多數城鎮的路燈電力線路經過城網改造，大多由原來架空的二線制改為地埋的6芯（帶接地芯線）電纜，這為分相平衡供電提供了分組控制路燈的實施可能，可分組、分盞送電，實施間隔亮燈、間排亮燈或三角形亮燈，即使在同一燈桿上，也可實施分層亮燈。
二、分組路燈控制箱的裝置
將路燈分成八個回路（組）進行供電（電路圖1）按22:30前和23:30后兩個時段，采用兩種方式控制。
1、自動控制：晚上八回路全部送電；22:30時停2-3-6-7回路；23:30時停1-8回路；4-5回路供電到天亮（控制回路分布圖2）。各回路采用鐘控。
2、手動控制：平時手動停2-3-6-7回路；節日全送，用人工手動控制送電。
三、新增的設備：
按分組路燈控制方式，需新增不銹控制箱1臺，設備清單見電路圖(圖1)，費用不超過8600.00元。
四、經濟分析：
例：一臺控制箱控制范圍半徑為1000m，四回路出線；其中，快車道兩回路為250W，慢車道兩回路為150W，總容量為40kw。
1、系統控制方式：40kw*11小時（平均亮燈時間）＊30天＊12月＝158400度（全年用電量）
158400度＊0.52元/度＝82368.00元（全年電費）
2、采用八路路燈控制：
（1）自動控制：1-5-8回路：13.75kw*11小時＊30天＊12月＝54450度（全年用電量）
54450度＊0.52元/度＝28314.00元（全年電費）
3-6回路：12.5kw*6小時＊30天＊12月＝27000度（全年用電量）
27000度＊0.52元/度＝14040.00元（全年電費）
2-4-7回路：13.75kw*5小時＊30天＊12月＝24750度（全年用電量）
54450+27000+24750=106200度（全年總用電費）
106200度＊0.52元/度＝55224.00元（全年電費）
（2）“自動＋手動”控制：
1-5-8回路：13.75kw*11小時＊30天＊12月＝54450度（全年用電量）
54450度＊0.52元/度＝28314.00元（全年電費）
4回路：6.25kw*5小時＊30天＊12月＝11250度（全年用電量）
11250度＊0.52元/度＝5850.00元（全年電費）
2-3-6-7回路：20kw*8小時＊30天＊6個月＝28800度（全年用電量）
28800度＊0.52元/度＝14976.00元
54450+11250+28800=94500度（全年總用電費）
94500度＊0.52元/度＝49140.00元（全年電費）
從以上分析中，我們不難看到，即使按“自動＋手動”控制的計算，全年可節電158400-94500=63900度，計33228元，減去設備費用和維修費用，不僅一年就可收回投資，而且還能凈節約費用2.2萬元以上。
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