政策鎖定的的并網(wǎng)時間的日益臨近，使產(chǎn)業(yè)鏈各方將“交付”作為了頭等大事，這從年初的風(fēng)能茶話會上可見一斑。然而這場“搶跑”考驗的不只主機(jī)制造商的交付能力，也是檢驗上游供應(yīng)鏈?zhǔn)欠窬邆渲蔚漠a(chǎn)業(yè)彈性的供應(yīng)力量。
日前，受益于陸上風(fēng)電搶裝賺的盆滿缽滿的上游零部件企業(yè)，在公布2019年“爆表”業(yè)績的同時開始為下一階段開始布局。除了因在手訂單飽滿和，在產(chǎn)能規(guī)模上的重點(diǎn)布局外，不約而同的將觸角都伸向了海上風(fēng)電。
全球海上風(fēng)電的蓬勃發(fā)展以及中國海上“搶裝”的市場的急劇擴(kuò)大，使這些企業(yè)毫不吝嗇在在這一領(lǐng)域投入巨資。
2020年伊始，天順風(fēng)能發(fā)布公告稱，擬投入16億元在江蘇射陽港建造其海工智造基地。預(yù)計每年可生產(chǎn)風(fēng)電海工產(chǎn)品約25萬噸，該基地將是天順風(fēng)能國內(nèi)的首個海上風(fēng)電生產(chǎn)中心，天順風(fēng)能證券事務(wù)代表王昕宇在接受《證券日報》記者采訪時表示：“項目的建設(shè)對于完善公司的產(chǎn)品布局具有重大意義。”
無獨(dú)有偶，同為國內(nèi)塔筒巨頭的泰勝風(fēng)能在海上風(fēng)電的投入也絲毫不遜色，在2018年投入1.5億元之后，2019年年底，泰勝風(fēng)能再次宣布向子公司泰盛藍(lán)島注資8000萬元。鑄件巨頭日月股份也公開向社會募集資金12億元，用于投資年產(chǎn)12 萬噸大型海上風(fēng)電關(guān)鍵部件精加工生產(chǎn)線建設(shè)項目。
事實(shí)上，不止是風(fēng)電的零部件企業(yè)，海上風(fēng)電快速發(fā)展也讓海纜等供應(yīng)鏈相關(guān)產(chǎn)業(yè)在這一領(lǐng)域持續(xù)加碼。
中天科技的營業(yè)利潤主要來自光通信產(chǎn)品，受2018年光纖寬帶和4G移動通信基站的建設(shè)基本完成，一度陷入低潮。不過在19年初成立全資子公司中天海洋工程投入運(yùn)營不到一年時間，就承建和參與了8個海上風(fēng)電項目的建設(shè)，快速成為海上風(fēng)電建設(shè)行業(yè)的生力軍。另一家電纜企業(yè)——亨通光電，也擬收購華為海洋51%股權(quán) 4.5億募資用于“海上風(fēng)電項目”
這些零部件企業(yè)的提早布局與持續(xù)加碼，或可部分緩解海上風(fēng)電遭遇的產(chǎn)能制約，但不可忽視的是，要形成規(guī)模、滿足龐大的市場需求仍需一定時間。在2020年新增海上風(fēng)電項目不再納入國家補(bǔ)貼范圍政策落地，搶裝從陸上蔓延到海上背景下，產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不協(xié)調(diào)問題或?qū)⑦M(jìn)一步凸顯。
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