北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)獲悉，近日，西門子歌美颯推出備受期待的“ 1X”海上風(fēng)電機(jī)組概念（認(rèn)為是14-16MW銘牌范圍內(nèi)的海上風(fēng)機(jī)將是新一代機(jī)組），在提出該項概念相關(guān)技術(shù)專利同時，西門子歌美颯已經(jīng)開展了具有風(fēng)機(jī)葉片和轉(zhuǎn)子上的創(chuàng)新。預(yù)計這些創(chuàng)新技術(shù)將在2020年代中期推出時考慮采用。
但是OEM的海上技術(shù)負(fù)責(zé)人Morten Pilgaard Rasmussen表示，本月申請的一項美國專利，其中包括以電纜支撐的新型轉(zhuǎn)子星形設(shè)計，“這不是未來兩三年計劃的一部分”，盡管圍繞其最長的葉片94米B94旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子“沒有任何問題”，該轉(zhuǎn)子的尺寸大于其最新的最大渦輪機(jī)所采用的最大直徑193米的概念。提交文件只是“出于（該公司想要）嘗試保護(hù)的想法”。
拉斯穆森在與Rege獨家交談時說，西門子歌美颯的超水平技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略“有時[在]投資于“破壞性”技術(shù)上具有價值”，但強(qiáng)調(diào)了該過程的演進(jìn)性，指出其最近推出的10MW SG10.0-193DD型渦輪機(jī)已經(jīng)升級到11MW版本，其原型與在丹麥Osterild的調(diào)試工作“相隔數(shù)周”。
“這個行業(yè)需要每個人在大額銷售合同中接受[斜拉式轉(zhuǎn)子之類的技術(shù)]的時間很長，但是我們?nèi)匀恍枰M早采用該技術(shù)并至少帶出我們的好主意在紙上，”他說。
“我們的產(chǎn)品開發(fā)要求我們通常將未來四到五年向前看，并且通過某些技術(shù)，我們會將其擴(kuò)展到大約五到十年。公開[領(lǐng)域]中的專利是其中的一部分。
“因此，我們并不是計劃在轉(zhuǎn)子設(shè)計中加入[斜撐]，而是我們正在努力為未來做準(zhǔn)備，因為葉片將變得更加復(fù)雜，當(dāng)然更長，因此在管理方面將更加困難。負(fù)載等等。”
Rege看到的專利申請實際上是基于2016年首次提交的，主要針對超長刀片的新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)元件，該元件旨在提供“非線性抗彎曲能力”，但其中包括如下圖：帶有六根將輪轂連接到葉片的電纜的星形轉(zhuǎn)子。
行業(yè)情報咨詢公司IntelStor的首席執(zhí)行官Philip Totaro表示，其計算表明，現(xiàn)有的玻璃和碳纖維刀片制造方法“鑒于長度超過120米的刀片重量，將無法輕松處理負(fù)載，因此必須斜拉索。
“目前，我們認(rèn)為這是應(yīng)對負(fù)載挑戰(zhàn)的最經(jīng)濟(jì)的解決方案。”
他指出，但是，基于“有效地將金屬基復(fù)合材料粘結(jié)在葉片根部上的技術(shù)”，人們正在探索“非拉索替代方案”，在該技術(shù)中，您需要用于彎折載荷的更堅固的材料到碳纖維復(fù)合材料上在您想要輕量化強(qiáng)度的外側(cè)部分”。
西門子歌美颯海上技術(shù)開發(fā)負(fù)責(zé)人Stefen Poulsen表示，西門子Gamesa刀片技術(shù)的開發(fā)-植根于B75和B81型號所采用的備受贊譽(yù)的IntegralBlade概念的遺產(chǎn)—仍有更大的發(fā)展空間渦輪機(jī)。
“在過去的幾年中，我們通過技術(shù)開發(fā)逐年移回了界限。因此，使用相同的葉片技術(shù)（如B94型號所使用的）并與各種[渦輪]組件連接，該設(shè)計在很大程度上沒有改變–例如，可以通過使用更好的材料來更好地做到這一點，”他告訴Rege。
“但是，當(dāng)然，我們總是在某個時候?qū)ふ铱赡艽嬖诩夹g(shù)“邊界”的地方，在這里我們不僅挑戰(zhàn)葉片，還挑戰(zhàn)如何開發(fā)作為“系統(tǒng)”的轉(zhuǎn)子向前走。”
自2015年首次提及該概念以來，“ 1X”在海上風(fēng)電行業(yè)中已接近神話般的地位，隨著西門子歌美颯已將其風(fēng)機(jī)銘牌從6MW的天空向高處擴(kuò)展，這種神秘感才得以增強(qiáng)。該10MW模型，獨家透露西門子Gamesa公司CEO馬庫斯·塔克到充值去年到現(xiàn)在uptuned到11MW
Vattenfall在11月宣布，它將在荷蘭以外的Hollandse Kust South 1至4項目中使用140臺SG11.0-193DD。
競爭對手OEM GE已將其12MW的Haliade-X原型機(jī)安裝好并在荷蘭的鹿特丹港投入使用，并獲得了世界上最大的海上風(fēng)電場，Equinor-SSE在英國以外的3.6GW Dogger Bank以及英國以及英國的首批訂單。代表Orsted在美國大西洋的1.1GW Ocean Wind和120MW Skip Jack項目。
通用電氣（GE）與三大海上風(fēng)力渦輪機(jī)制造商中的第三家成員三菱維斯塔斯（MHI Vestas）–最近在Osterild啟動了其9.5MW原型機(jī)，并簽署了10MW模型，可用于包括30MW獅子灣在內(nèi)的項目據(jù)了解，法國以外的浮動項目，也正在考慮將其渦輪機(jī)設(shè)計升級至14MW以上，因為人們普遍認(rèn)為，需要這種規(guī)模的機(jī)器才能使即將來臨的歐洲零補(bǔ)貼項目浪潮的經(jīng)濟(jì)性可行。
國際可再生能源署（International Renewable Energy Agency）預(yù)測，到2050年，全球海上風(fēng)力發(fā)電量將達(dá)到工廠的1TW。而世界銀行所產(chǎn)生的一項研究去年末提出的“新興”獨自扮演最終可能會增加多達(dá)3TW到全球機(jī)隊。
一個最近的一份報告，從歐陸風(fēng)倡導(dǎo)身體WindEurope指出，歐洲獨自看到它的海上風(fēng)力種植基地世紀(jì)中期成長為450GW，滿足非洲大陸的電力需求的30％。
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