動力煤市場依舊延續跌勢，年底上游產量供應提升，但下游需求仍有萎縮，整體供大于求，市場預期偏悲觀，從產地到港口再到終端價格出現聯動下跌。在市場弱勢運行過程中，中間貿易流通活躍度下降，即使在旺季時期也無心接貨賭市場。
相關分析人士指出，在耗煤不高、進口煤偏多，以及供應增加的情況下，無論是全國重點電廠，還是沿海電廠均處于被動提庫狀態。高庫存覆蓋了11月份上中旬。截止目前，未看見煤價企穩止跌跡象。不過行情在悲觀中產生，預計后續隨著內貿煤價逐步走低價格優勢逐漸體現，冬儲煤行情開展，煤價預計會止跌，但要持續關注終端采購補庫情況及煤炭消費情況。
最新市場方面看，港口詢貨有增，新增詢貨以優質低熱值煤居多，北方港部分煤種庫存下降，雖然下游還價壓價偏低，但上游供應商對于過低的價格接受程度不高，個別貿易商基于預期因素持挺價情緒，市場心態分歧，觀望增多。
11月4日中國煤炭資源網最新一期的CCI動力煤價格顯示，CCI5500動力煤價格報555元/噸，較上期價格回調3元/噸，較上月同期價格下調32元/噸或5.4%;CCI5000動力煤價格報485元/噸，較上期價格回調3元/噸，較上月同期價格水平下調32元/噸或6.2%。
進口煤方面看，受國內市場下行走勢，加之進口煤措施等不確定因素影響，市場觀望增多，需求放緩，報價下探。
下游方面看，近期在耗煤偏低，供應增量的情況下，沿海及內陸電廠庫存都在被動提升，其中重點電廠庫存已達到9400多萬噸，按目前的補庫速度，估計很快達到1億噸歷史高點。雖然逐步進入冬季用煤高峰時期，但在這種供給和庫存狀態下，需求預計不會有太明顯的改善。
重點電廠方面看，目前電廠耗煤負荷依舊保持在較低水平，但庫存已經攀升至年度最高位截至10月28日全國重點電廠庫存9446萬噸，較10月20日上漲368萬噸，當日供煤420萬噸，當日耗煤320萬噸，存煤可用天數28天。
截止11月5日，沿海六大電廠庫存1667.0萬噸，周環比增加29.7萬噸，同比減少37.4萬噸;日耗煤55.6萬噸，周環比減少2.3萬噸，同比增加7.8噸;可用天數為30.0天，周環比增加1.7天，同比減少5.7天。
中國煤炭資源網分析指出，總體來看，目前動力煤市場供需失衡，煤價仍處下行通道，后期進入冬季用煤高峰期或許對市場有所支撐，但多數市場參與者對整個四季度市場并不報樂觀的看法，認為即使有支撐對煤價來說只是短暫的趨穩或小漲，大趨勢還會下跌。
產地方面看，坑口煤市弱勢運行。陜西榆林部分煤礦價格再次下跌5-10元，煤礦拉煤車較少，部分礦庫存頂倉，對后市預期偏悲觀。
內蒙古鄂爾多斯市場延續弱勢，地銷沫煤出貨差，塊煤銷售較好，部分煤礦以銷定產，對后市持觀望態度。晉北煤市下行壓力較大，煤礦表示終端需求減少，港口發運倒掛，煤礦出貨較困難。
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