《證券日報》了解到，1月21日，中國煤炭工業(yè)協(xié)會與神華、中煤、同煤、伊泰召開了“4+1”會議，會議上四大家認為近期市場缺煤的現(xiàn)象將延續(xù)至2月底，會議決定2月份四大家5500大卡平倉價較1月上漲10元/噸，至382元/噸。
根據(jù)中國煤炭協(xié)會的數(shù)據(jù)，秦皇島5500大卡動力煤平倉價已最低降到約370元/噸，比年初的525元/噸下降了29.5%，已經降到2004年的煤價水平。
如此低的價格讓很多煤企不堪重負，有的甚至不得不停產。
一位下游用戶表示，由于近期港口庫存處于低位，供應偏緊，市場對大礦漲價早有預期。其上周到產地調研，發(fā)現(xiàn)近幾個月的動力煤北方港口平倉價已經是低成本礦現(xiàn)金成本的極限了，現(xiàn)時神華和伊泰都收不到外購煤，這是導致近期市場供應緊張的主要原因。
此外，近期到產地調研的貿易商稱，其實從2015年10月份開始，大集團5500大卡平倉價374元/噸對產地殺傷力很大，由于價格倒掛，很多中小礦已經虧得發(fā)不出貨，只是當時庫存較高，大家沒有發(fā)現(xiàn)，而經過幾個月的庫存消耗后，最近反映出來的就是港口庫存一直補不起來，市場持續(xù)缺煤。另外，近期陜西神木礦難導致部分煤礦停產，以及春節(jié)將至煤企提前放假也是導致近期市場缺貨的重要原因。
安迅思分析師鄧舜向《證券日報》記者表示，四大煤企上調煤價，并不是因為需求好轉，而是產地發(fā)不出煤。煤價太低，而且很多煤礦都已經提前放假了。
需要一提的是，鑒于目前煤炭行業(yè)供過于求的局面，神華等15家大型煤炭企業(yè)聯(lián)合發(fā)出倡議，呼吁全面實行節(jié)假日正常休假和煤礦工人帶薪年休假制度。
中國煤炭協(xié)會會長姜智敏向《證券日報》等媒體表示，根據(jù)今年的供給形勢，協(xié)會支持并鼓勵煤礦在春節(jié)期間給工人放假。
但是，春節(jié)假期結束后，很多煤礦還是會繼續(xù)生產。因此，上述382元/噸的價格是否能夠在3月份繼續(xù)執(zhí)行，還存在較大變數(shù)。
鄧舜指出，隨著近幾年煤價持續(xù)下跌，并跌破大多數(shù)煤企的成本線，預計煤炭產地煤價繼續(xù)下跌的空間已經不大。而由于煤炭運輸需求不斷減少，鐵路和港口等中間環(huán)節(jié)的過剩將非常嚴重，未來煤炭中間運輸費用仍有較大的下降空間。
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