4月底以來，面臨煤炭消費淡季，部分大型煤企再次降價促銷，煤價跌幅顯著放大。業內分析認為，隨著國內煤價的大幅下跌，進口煤的價格優勢不復存在，外部因素對煤炭市場的影響減小，解決煤炭供需矛盾成為重中之重。
5月6日，環渤海動力煤價格指數報收于421元/噸，環比下跌19元/噸，創下2014年1月中旬以來的最大跌幅。煤炭行業分析師李學剛稱，這一跌幅“觸目驚心”。今年以來，有著煤市“風向標”之稱的環渤海動力煤價格指數已累計下跌104元/噸。
分析認為，部分大型煤炭企業進一步降價促銷對環渤海地區動力煤價格的影響持續發酵，是促使煤價下行的主要原因之一。其中，部分大型煤炭企業對5500大卡動力煤的針對性促銷措施，是指數跌幅加深的主要原因。
2015年以來，晉北、蒙西等煤炭產地煤炭成交量少、煤礦開工率低，成本價甚至低于成本銷售的煤企數量增加。港口方面，庫存堆積，煤價持續下跌。盡管沿海主要電力企業庫存偏低，但是日耗煤量低迷，大幅降低了電廠的采購需求。同時，隨著國內煤價的大幅下跌，進口煤的價格優勢不復存在，低熱值煤炭進口量大幅削減，外部因素對于國內煤炭市場的影響正在減小。
破解供需矛盾，完善煤炭市場秩序，成為當前煤炭脫困的主要路徑。然而，秦皇島煤炭網分析專家李廷指出，雖然一季度國內煤炭產量同比下降3.5%，但煤炭產量控制的情況并不理想。假如用一季度煤炭產量降幅測算全年，今年國內原煤產量不僅仍高于已公告煤炭產能，也將超過現有合法煤炭產能，煤炭產能釋放未能有效遏制。
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