3月11日發(fā)布的最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤價報收488元/噸，較上周下跌8元/噸，創(chuàng)近8個月以來單周最大跌幅。分析認為，此次降幅擴大的主要原因是神華等大型煤炭企業(yè)進一步加大了減價促銷力度。據(jù)了解，神華、同煤、伊泰等大礦在2月份推出了優(yōu)惠政策的基礎上，3月份又推出了優(yōu)惠疊加包。
旭陽煤化工集團煤炭市場研究部紀少卿告訴中國證券報記者，目前市場需求雖不佳，但仍處于北方供暖時期，待供暖結束耗煤量將進一步下滑，外加市場悲觀情緒較濃，短期煤炭整體大格局依舊偏弱。
煤炭量價齊降
進入2015年以來，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)還未曾有過上行走勢。目前該指數(shù)已連續(xù)9周下跌，累計下跌37元/噸，跌幅達7.05%。本周8元/噸的跌幅是自2014年8月以來的單周最大降幅。
部分主要煤炭企業(yè)進一步加大降價促銷的力度，給環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場帶來負面影響，并最終促使部分港口動力煤價格及價格指數(shù)跌幅有所擴大。不過，價格下降的港口規(guī)格品數(shù)量有所減少，顯示動力煤價格的整體下降趨勢收斂。
鐵路煤炭運量的大幅下滑也印證了國內煤炭市場的低迷。數(shù)據(jù)顯示，2月份，全國鐵路煤炭運量共完成11915萬噸，同比減少5685萬噸，下降32.3%，環(huán)比下降39.21%，并創(chuàng)出2010年4月以來的最低值。大秦鐵路公司3月11日公告稱，2月份大秦線完成煤炭運輸量3200萬噸，同比下降5.97%，月環(huán)比下降16.2%，運量連續(xù)6個月出現(xiàn)同比下降；1-2月份，大秦線累計完成煤炭運輸量7018萬噸，同比減少4.87%。
一個利好消息是，大秦線2015年的春季檢修工作即將開始。往年大秦線春季檢修一般于4月初開始，每天停運3-4小時，持續(xù)25-30天。大秦線檢修對北方四港(秦皇島、國投京唐港、京唐港、曹妃甸港)的煤炭調入量會有明顯影響。
業(yè)內人士認為，大秦線檢修能在一定程度上提振煤炭市場，但由于煤炭需求下降，運量減少，加上進口煤市場補充、神朔線和黃驊港運能提高，將很大程度上緩解該鐵路檢修造成的運力缺口。
大煤企推優(yōu)惠政策
自2月起，為挽回銷售頹勢，各大煤企紛紛推出優(yōu)惠政策，其中不乏神華、中煤等大型煤企。至3月，神華、同煤、伊泰等大礦更是推出了優(yōu)惠疊加包，享受最大優(yōu)惠政策后的煤價更為接近市場煤，下水煤價格下行壓力陡增。
部分下游用戶透露，3月11日再次收到神華的口頭通知，3月份的完成量在16萬噸以上的客戶可享受2:1政策，即全船2/3量執(zhí)行2月份優(yōu)惠后的價格，1/3量執(zhí)行再優(yōu)惠29元/噸的價格。
據(jù)估算，神華煤炭在執(zhí)行完大客戶長協(xié)優(yōu)惠、梯級量大優(yōu)惠及上述2:1政策后，即當前神華5500大卡、5000大卡煤種執(zhí)行最大優(yōu)惠后，價格分別為500元/噸、410元/噸左右。
屏蔽此推廣內容當前，同煤集團執(zhí)行當月完成量達50%的客戶，5500大卡、5000大卡煤種按490元/噸、420元/噸的價格結算；而完成量超過50%部分，5500大卡、5000大卡煤種可分別再享受25元/噸、15元/噸的優(yōu)惠。
伊泰集團則直接執(zhí)行5500大卡、5000大卡煤種基準價495元/噸、405元/噸，對于量大的客戶執(zhí)行與神華同步的梯級優(yōu)惠方案。
據(jù)了解，各大礦在2月份推出優(yōu)惠政策后，其在北方港口的出貨量亦在當月中下旬有所好轉。進入3月份，各大礦再度根據(jù)集團的煤炭銷售情況推出不同的優(yōu)惠疊加包，煤價不同程度地接近市場煤價格，已處于下行的煤價將承受更大的壓力。
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