據人民日報頭版頭條刊登《生物質能源走進生活》，文章報道了凱迪新能源集團的商業模式與發展情況。該報道發表于公眾對環保與能源高度關注之際： 3天之前，前央視著名記者、主持人柴靜發布了自費百萬制作的霧霾深度調查視頻《穹頂之下》，并引發全國從官方到民間的輿論熱議。3天之后全國兩會即將開幕，生物質能作為中國霧霾問題的解決方案之一，或將引發人大代表與政協委員們的進一步思考。
生物質能重要性日益突出
近些年來我國正在積極推動可再生能源的發展，在《國家能源戰略規劃(2014-2020》中將推進能源轉型作為了重中之重，為風能、太陽能、核能、生物質能等可再生能源制定了新的發展目標，新能源的發展將迎來黃金發展期。生物質能作為全球利用排名第四位的能源，被相關人士認為是最有可能替代化石能源的可再生能源，同時，生物質能是唯一可以作為化學品或石油替代品的能源。
據媒體報道，在目前的非化石能源中，生物質能為主要可開發能源。生物質能占世界一次能源消耗的14%，是排在主要的化石能源煤、油、氣之后的第四位能源，屬于可再生清潔能源，專業人士認為，生物質能是最有可能替代化石能源的新型能源。據市場估算，我國可收集并能源化利用的生物質資源約7.15 億噸標準煤，相當于我國能源消費總量的20%左右。在風能、太陽能等開發充分、速度提升有限，而核能面臨安全質疑的背景下，生物質對中國當前能源升級的重要性日益突出。
與風能、太陽能、核能等不同，生物質能是唯一可再生的碳源，可以生產電，也可以生產油和氣，對于化石能源有完全的替代性。生物質能源的上游原料是秸稈、干柴等一些農林廢棄物，儲量豐富且分布廣泛。
目前，我國生物質能源技術達到世界一流水平，發展生物質能源有利減少能源的對外依存度。凱迪集團作為我國民營企業，在生物質能的開發和利用上達到了世界領先水平。凱迪集團擁有上百項世界領先的技術專利，擁有上千項自主研發成果。中國生物質能源行業，在資源和技術上都無需依賴國外，有利國家能源安全。
生物質能解決中國霧霾問題
生物質能是解決當前中國的霧霾問題的方案之一。生物質原料——秸稈、干柴等農林廢棄物，在此前一直被農民露天焚燒，成為嚴重的環境問題。生物質能的利用，能夠將秸稈成為生物質原料，用來產油、發電。不僅帶來了可替換燃油、煤電的清潔能源，也消除了秸稈焚燒所帶來的環境危害。與此同時，生物質發電企業對秸稈的收購，讓農民得以變廢為寶，實現增收，而生物質原料的收儲體系建立則帶動了社會就業。
國家大力支持生物質能行業。據生物質能行業龍頭企業凱迪電力相關負責人透露，國家電網對凱迪所生產的電力商品采取全額保障性收購政策，并且生物質電價高于火電價格。凱迪電力將電力商品銷售收入的60%，用于生物質原料的收儲，直接反饋給農民，進一步提升他們的積極性。在凱迪生物質發電的商業模式中，農民的利益得到了最大化體現。國家對生物質能源的進一步扶持，中國數億農民將參與到能源行業的收入分配機制中。有關專家呼吁，進一步提高生物質電力商品并網電價，此舉將直接惠及農民，對農村地區的民生改善意義重大。
找到了商業模式中的最佳分配機制，凱迪電力近年依托領先技術優勢，獲得了突破式發展。根據凱迪電力2月10日對外公布的年報：2014年，公司實現營業收入284872.51萬元，較上年同期增加28.97%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤20528.79萬元，同比增長216.76%。去年，集團拿出的原料收購資金高達26億元。2015年，凱迪電廠數量與發電規模進一步擴大，對上游原料需求量將達到2000萬噸，用于原料收購的資金將達到60億元，更多農民將從中受益，將進一步推動能源行業的收入分配改革。隨著生物質能源行業規模的擴大，中國霧霾問題將得到進一步解決。
凱迪集團引領行業發展
凱迪集團的下屬上市公司——凱迪電力的主營業務是生物質發電，其業績的大幅增長說明其商業模式在逐步優化，從上游原料收儲體系、電廠生產環節，到電力商品的并網，運轉效能均在不斷提升。另一個方面，外部政策環境也越來越有利于生物質能的發展：除國家電網全額保障性收購政策以外，湖北省從今年5月1日起，開始全面禁止露天焚燒秸稈。相信隨著政府對霧霾問題解決的迫切性認知，將會有更多省份加入禁止秸稈露天焚燒之列，進一步推動生物質能發展。
與生物質發電的良性增長同步，凱迪在生物質油方面的研發也已取得重要進展。據湖北日報報道，2015年2月2日，由中科院化學研究所、湖北省標準化研究所、國家汽車檢測中心(襄陽)等單位專家組成的專家評審組，對凱迪集團生物質柴油企業標準進行了認定。評審組組長、中科院院士韓布興表示，專家組一致認為，凱迪生物質柴油技術具有自主知識產權，生產工藝可靠，產品質量指標達到 GB19147-2013《車用柴油(V)》標準，其中一些關鍵指標優于上述標準，同時部分指標優于歐洲生物質柴油現行標準，填補了國內行業空白。凱迪集團相關負責人介紹，通過評審，意味著公司的生物質柴油符合上市要求，為其產業化奠定了基礎。下一步，公司將在武漢興建一個年產 60 萬噸生物質柴油的生產基地，進一步降低生產成本，加快產品上市步伐。
行業發展有待環境進一步優化
雖然國家支持生物質能發展的意圖明確，但作為一個新興行業，其規模的進一步擴大、在能源結構中的比重提升，仍面臨行業發展環境的瓶頸。因為行業發展速度快，相關標準、市場準入制度、行業扶持政策等方面難以及時跟進。
對于以民營企業為主體、前期投資巨大的生物質能行業，融資難是所遇到的另一個難題。以凱迪為例，僅生物質油生產線的前期研發投入就達到5億元。有關專家表示，如果在融資上得到金融機構的一定傾斜，生物質能的發展將進一步提速。
生物質能的發展存在更大的政策與金融體系的發力空間，本屆兩會在能源改革的頂層設計方面，被能源、環保、企業等各界賦予期待巨大——生物質能或將成為能源改革的重頭戲。
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