今年以來，煤炭、電力供需偏緊，部分省市一度拉閘限電。10月下旬以來，隨著煤炭優質產能釋放，鐵路、港口加快發運，全國統調電廠、重點電廠和沿海八省電廠存煤均超過去年同期水平，全國火電機組因缺煤停機現象清零。正值用煤旺季，終端繼續補庫，煤源結構持續優化中。
11月份，煤價基本保持穩定運行，漲跌變化不大;12月初的煤炭交易會上明確了煤炭價格的合理區間，市場整體下行趨勢確立。為了規避風險，會后貿易商紛紛降價出貨，減少發運。12月份上中旬，煤價累計下跌了200元/噸。臨近年關，大家都在等待價格較低的年度長協，上下游看空情緒一致，市場戶發運量減少;也使得現貨市場貨源有限，優質煤緊缺，不會出現摧枯拉朽式的下跌。本周，港口報價仍延續小幅下跌，疊加神華外購價格大幅下調，促使觀望氣氛又起;下游需求乏力，看跌預期下市場成交冷清。
受冷冬與預期差距大等因素影響，終端電廠耗煤不及去年同期，電廠遲遲沒有大幅去庫存。保供政策影響下，上游煤炭供貨維持高位，導致終端存煤可用天數維持高位。目前，沿海八省電廠合計存煤3515萬噸，存煤可用天數16.6天，而內陸17省的庫存同比增加1540萬噸。由于保供煤中，低卡高硫煤較多，導致終端庫存結構需要采購高卡低硫煤進行配煤，目前在持續改善過程中。
受超產及安全檢查影響，山西地區限產、檢修煤礦情況增加，且部分煤礦全年任務即將完成，已開始減產、檢修。另外，受孝義事故影響，區域內安全檢查進一步趨嚴。考慮到供應收緊，下游部分用煤企業補庫意愿增強，支撐產地煤價向好運行，環渤海港口到港拉煤船舶不減。
后期來看，受寒潮天氣影響，臨近冬至，全國大部分地區將有一個明顯的降溫。據天氣預報，從12月25日開始，我國華東、華中地區氣溫再次降至零度附近。需求的回暖，煤炭消耗的加快，對市場帶來支撐。屆時，供暖用煤用電量也將有所增加，終端或將回歸旺季去庫的正常節奏。預計進入元月之后，真正的冷冬才會正式到來，元月上中旬，電廠補庫需求將再次拉起，煤炭運輸將更加繁忙。但由于臨近春節用煤淡季，工業企業即將停產放假，煤炭價格難有波瀾。
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