坑口、港口市場強勁，發(fā)運有一定利潤空間，但貿(mào)易商囤貨仍謹慎，北港延續(xù)去庫，下游用戶和二港庫存持續(xù)回落，市場貨源緊俏。截止目前，我國環(huán)渤海港口合計存煤1722萬噸，較八月初減少了296萬噸，各港口庫存仍處于低位水平;其中，秦皇島港存煤保持在400萬噸的左右。目前，港口煤價倒掛情況好轉(zhuǎn)，貿(mào)易商發(fā)運積極性提高，而港口煤炭結(jié)構(gòu)短缺問題嚴重;加上煤價過高，下游的采購意愿降低。高調(diào)入量疊加低裝船，促使環(huán)渤海港口庫存小幅增加。后續(xù)，隨著煤炭中長期合同對發(fā)電供熱企業(yè)進行全覆蓋，疊加保供力度不斷加大，預(yù)計中秋節(jié)過后，環(huán)渤海港口庫存會繼續(xù)增加。
從國內(nèi)供應(yīng)來看，八月份，鄂爾多斯日產(chǎn)均值195萬噸;九月份以來，鄂爾多斯日均煤炭產(chǎn)量達到212萬噸，增量仍有，但主產(chǎn)區(qū)保供增產(chǎn)不如預(yù)期。另外，全運會期間，榆林地區(qū)火工受嚴格管控，部分煤礦暫停生產(chǎn)銷售，整體供應(yīng)量受到影響。上游各大主力煤礦積極響應(yīng)上級號召，以供應(yīng)大戶為主，暫停市場銷售，供應(yīng)形勢持續(xù)偏緊。進口方面，因強降雨影響，印尼部分礦宣布不可抗力，國外貨源也偏緊，進口煤采購成本持續(xù)走高;受制于船期及貨源影響，進口價格飆升，其補充增量作用有限。
需求端來看，華東、華南地區(qū)降雨頻繁，天氣明顯降溫;疊加雙控影響，部分高耗能企業(yè)用電量下降，促使沿海八省終端日耗降至191萬噸，日耗數(shù)量較上周平均水平減少16萬噸，促使電廠緩慢壘庫。目前，需求逐步進入淡季，但在低庫存下，終端補庫壓力不減;供應(yīng)增量已經(jīng)與需求增量接近，預(yù)計本周，沿海電廠繼續(xù)緩慢壘庫，存煤可用天數(shù)有望進一步增加，促使市場供需矛盾初步緩解。在上下游各環(huán)節(jié)緩慢壘庫的情況下，價格的支撐力度減弱;預(yù)計中秋節(jié)后，煤價將出現(xiàn)滯漲趨穩(wěn)。但受東北地區(qū)補庫以及非電行業(yè)需求增加等因素影響，市場依然活躍，煤價回調(diào)幅度有限。
對于煤炭市場政策調(diào)控的預(yù)期不斷增強，下半年以來，煤炭產(chǎn)能釋放的信號十分明顯，特別是八月份以來，僅內(nèi)蒙古一地就有36座露天煤礦取得用地批復(fù)，預(yù)計九月中旬后還將有更多優(yōu)質(zhì)煤炭產(chǎn)能陸續(xù)啟動，社會庫存會緩慢增加。
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