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重點(diǎn)電煤合同頻現(xiàn)捆綁式銷售規(guī)避發(fā)改委限價(jià)令
來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 時(shí)間:2012-1-5 14:05:46 用手機(jī)瀏覽

  一年一度的電煤合同談判落下帷幕,預(yù)計(jì)2012年重點(diǎn)合同煤簽訂量仍將大大超出發(fā)改委確定的框架方案計(jì)劃量。但是,據(jù)記者了解,有些煤炭企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)漲價(jià)的目的,在合同簽訂中采取降低煤質(zhì)、捆綁銷售、定量不定價(jià)等方法來規(guī)避發(fā)改委的限價(jià)令,使得今年合同兌現(xiàn)率不容樂觀。

  “2012年重點(diǎn)合同煤總量已匯總出來,我們今天正在開會(huì)討論,等上報(bào)發(fā)改委、鐵道部等部門通過后,才會(huì)正式對(duì)外公布。”中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)副秘書長梁敦實(shí)1月4日對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者說。

  雖然重點(diǎn)合同煤簽訂量的最終數(shù)字還未披露,但據(jù)媒體報(bào)道,截至2011年12月29日,網(wǎng)上匯總煤炭合同總量為12 .7714億噸,其中電煤9.01億噸,這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出國家發(fā)改委2012年跨省區(qū)煤炭鐵路運(yùn)力配置指導(dǎo)框架中的7.75億噸的電煤調(diào)出總量。

  在中央財(cái)經(jīng)大學(xué)中國煤炭經(jīng)濟(jì)研究院邢雷教授看來,合同煤簽訂量超過發(fā)改委確定的計(jì)劃量是預(yù)料之中的事“每年的煤電談判很少在合同上直接談攏價(jià)格,主要還是在討論運(yùn)力。因?yàn)殍F道部可能會(huì)按照合同的一定比例來安排運(yùn)力,一些企業(yè)為了爭取鐵路運(yùn)力,就會(huì)多簽一些重點(diǎn)煤合同。”

  但是,超12億噸的簽訂合同,最終能有多少通過審核,并真正落到實(shí)處,仍存諸多變數(shù)。根據(jù)發(fā)改委要求,各煤炭企業(yè)要與用戶企業(yè)簽訂量質(zhì)價(jià)齊全、真實(shí)有效的購銷合同,但有些煤炭企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)漲價(jià)的目的,在合同簽訂中采取降低煤質(zhì)、捆綁銷售、定量不定價(jià)等方法來規(guī)避發(fā)改委的限價(jià)令。

  “今年我們公司水路運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)合同煤量同去年持平,陸運(yùn)的減少了幾十萬噸。而且一些煤炭企業(yè)還同時(shí)搭售市場煤和進(jìn)口煤,即一定量的重點(diǎn)電煤合同搭配一定數(shù)量高價(jià)格的市場煤和進(jìn)口煤,價(jià)格放在一起算,發(fā)貨的時(shí)候混著發(fā),最終實(shí)際價(jià)格和銷量都漲上去了。”江蘇某發(fā)電集團(tuán)的張先生告訴記者。

  記者了解到,這種捆綁銷售的做法在今年的重點(diǎn)電煤合同簽訂中并非個(gè)案。例如,山西某煤炭集團(tuán)以5%的漲幅確定重點(diǎn)合同煤的價(jià)格,以10%的漲幅確定市場煤的價(jià)格,最終將兩者以1:3的比例捆綁起來簽訂合同。而在沿海地區(qū),則多是將重點(diǎn)合同煤與進(jìn)口煤捆綁銷售,從而達(dá)到價(jià)格上漲和提高銷售額的目的。

  而河南某燃料公司與陜西某煤炭集團(tuán)簽訂的重點(diǎn)合同煤,在經(jīng)歷匯總后,雖然在量、價(jià)上未變,但礦別卻被更換,供應(yīng)的煤炭質(zhì)量有所降低。“主動(dòng)權(quán)不在我們,因?yàn)橛袘?zhàn)略合作,能保住量就不錯(cuò)了。”其負(fù)責(zé)人說道。

  此外,定量不定價(jià)的情況更是普遍。湖北一家電力企業(yè)的負(fù)責(zé)人向記者透露,和往年一樣,今年簽訂的合同都只定了供應(yīng)量,而價(jià)格、質(zhì)量等將在以后的補(bǔ)充協(xié)議中再確定。

  眾多發(fā)電企業(yè)認(rèn)為,大量違規(guī)合同的存在勢(shì)必導(dǎo)致今年合同兌現(xiàn)率不容樂觀。“去年在政府的強(qiáng)力監(jiān)督下,省內(nèi)的重點(diǎn)合同煤基本都兌現(xiàn)了,但省外兌現(xiàn)率極差。今年兌現(xiàn)情況仍不容樂觀。”河南某發(fā)電集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示。

  “總的來看,今年煤炭供應(yīng)應(yīng)該能夠滿足需求,但受鐵路運(yùn)力布局的影響,內(nèi)蒙古、山西、陜西等產(chǎn)煤地的煤炭難以運(yùn)到湖北、湖南等消費(fèi)量大的地方,所以估計(jì)個(gè)別地區(qū)可能出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的煤炭短缺。”邢雷稱。

  他還指出,今年內(nèi)蒙古、陜西等省進(jìn)入煤炭兼并重組的關(guān)鍵時(shí)期,受此影響,煤炭產(chǎn)量會(huì)有所減少,這也會(huì)影響到今年的煤炭供應(yīng)情況。

 


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