來自秦皇島煤炭海運(yùn)網(wǎng)環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)中心的最新統(tǒng)計(jì)顯示，繼8月24日至8月30日連續(xù)第九周下降之后，本周環(huán)渤海地區(qū)5500大卡動(dòng)力煤價(jià)首次小幅上漲1元/噸。分析指出，大秦線近期檢修、進(jìn)口動(dòng)力煤虧損等因素對煤價(jià)上漲起到了支撐作用。這也與近期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場供求活躍的表現(xiàn)相吻合，而這一趨勢有望在未來繼續(xù)延續(xù)，煤炭板塊基本面有望持續(xù)改善。
多重因素致供求關(guān)系調(diào)整
據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月31日至9月6日，環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收826元/噸，比前一報(bào)告周期上漲1元/噸。從對環(huán)渤海六個(gè)港口的交易價(jià)格采集計(jì)算結(jié)果來看，本報(bào)告周期24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格上漲的港口規(guī)格品增加到了5個(gè)；價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一報(bào)告期的21個(gè)減少到了17個(gè)；價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一個(gè)報(bào)告周期的3個(gè)減少到了2個(gè)。
秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場副總經(jīng)理李學(xué)剛表示，價(jià)格上漲的港口規(guī)格品明顯增多，表明環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場的“買方市場”格局已經(jīng)消失。
他指出，導(dǎo)致這種格局變化的原因首先在于，大秦線檢修對環(huán)渤海地區(qū)煤炭市場影響的預(yù)期繼續(xù)顯現(xiàn)。據(jù)介紹，秦皇島港錨地待裝煤炭船舶已經(jīng)由8月中旬的110艘左右增加到了近日的160艘左右，港口煤炭資源略顯緊張。
其次，8月下旬以來，國內(nèi)主要航線的海上煤炭運(yùn)價(jià)持續(xù)小幅度回升，這一先導(dǎo)性指標(biāo)間接顯示沿海地區(qū)的煤炭需求增加。最后，由于中國煤炭進(jìn)口數(shù)量的快速增加，促使國際市場現(xiàn)貨動(dòng)力煤價(jià)格持續(xù)在高位運(yùn)行甚至小幅回升，增加了我國煤炭進(jìn)口成本。這一狀況使得此前處于微利狀態(tài)的發(fā)熱量4500-5000大卡動(dòng)力煤的現(xiàn)貨進(jìn)口大多轉(zhuǎn)入虧損狀態(tài)，比價(jià)效應(yīng)會(huì)對國內(nèi)市場動(dòng)力煤價(jià)格產(chǎn)生支撐作用，其導(dǎo)致的內(nèi)貿(mào)煤炭需求增加，也抑制了國內(nèi)市場動(dòng)力煤價(jià)格下滑。
有望長期回漲
長江證券分析師表示，受電煤運(yùn)輸保障、電廠庫存維持高位等因素影響，8月港口價(jià)格回調(diào)10元/噸，但9月份開始，隨著大秦線檢修以及冬儲(chǔ)煤的陸續(xù)啟動(dòng)，將對市場產(chǎn)生普遍利好，預(yù)計(jì)動(dòng)力煤市場供需仍將維持緊平衡狀態(tài)，價(jià)格將穩(wěn)中有升。申銀萬國分析師也認(rèn)為，未來電廠補(bǔ)充庫存壓力將持續(xù)加大，致使現(xiàn)貨煤價(jià)有望長期回歸漲勢。
近期以來，煤炭板塊持續(xù)調(diào)整。長江證券認(rèn)為，短期來看，煤炭板塊仍將受制于國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)增速的下滑、資金面緊張，缺乏明顯的催化劑。但隨著9、10月份逐漸開始冬儲(chǔ)煤，同時(shí)保障房力度加大和安監(jiān)嚴(yán)格致產(chǎn)能受限，基本面有望持續(xù)改善。因此，市場應(yīng)關(guān)注具有估值優(yōu)勢，成長性較好的公司，例如潞安環(huán)能、神火股份、永泰能源、蘭花科創(chuàng)、兗州煤業(yè)、中煤能源和中國神華等。
而在煉焦煤價(jià)格方面，相關(guān)分析指出，受保障房建設(shè)及水利建設(shè)拉動(dòng)，9月份鋼鐵產(chǎn)量將維持高位，隨著近期國內(nèi)鋼廠紛紛上調(diào)產(chǎn)品出廠價(jià)格以及山西焦炭提價(jià)，預(yù)計(jì)煉焦煤市場價(jià)格也將延續(xù)上漲態(tài)勢。
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