2月4日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將迎來2020年的首次調(diào)整。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息：汽油每噸下調(diào)420元、柴油每噸下調(diào)405元。折合92號(hào)汽油每升下調(diào)0.33元，95號(hào)汽油每升下調(diào)0.35元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.34元。
由于春節(jié)假期延長(zhǎng)，調(diào)價(jià)窗口相應(yīng)推后，本次調(diào)價(jià)是2020年第一次下調(diào)，幅度創(chuàng)近七個(gè)月以來新高。本次調(diào)價(jià)過后，2020年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“零漲一跌一擱淺”的格局。
本輪調(diào)價(jià)周期歷時(shí)較長(zhǎng)，期間國(guó)際油價(jià)整體呈現(xiàn)震蕩上漲，隨后快速下滑趨勢(shì)。卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜表示，周期初始，中美貿(mào)易及美墨加貿(mào)易雙協(xié)議的簽訂提振原油需求前景，且利比亞油田遭遇不可抗力原油產(chǎn)量減少，國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)上漲走勢(shì)。但由于全球原油供應(yīng)依舊過剩，市場(chǎng)擔(dān)憂石油需求減緩等利空消息主導(dǎo)市場(chǎng)，原油自1月21日收盤開啟五天連續(xù)下跌走勢(shì)；隨后美國(guó)石油庫存增加及需求減緩的擔(dān)憂沖擊市場(chǎng)，原油再度遭受重創(chuàng)。在此影響下，國(guó)內(nèi)測(cè)算的原油變化率始終處于負(fù)值范圍內(nèi)并不斷深跌。
本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來說成本較大幅度降低。以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，加滿92號(hào)汽油大約少花16元。徐娜介紹，按照月跑2000公里，每百公里油耗為8L的私家車為例，到下次調(diào)價(jià)前的半個(gè)月里，油耗可降低26元。物流運(yùn)輸方面，以月跑10000公里，百公里油耗為38L的斯泰爾重卡為例，未來半月內(nèi)單輛車油耗可降低656元。
下一次調(diào)價(jià)窗口將在2月18日24時(shí)開啟。徐娜認(rèn)為，后期來看，原油需求能否恢復(fù)仍待考察，歐佩克或考慮深化減產(chǎn)穩(wěn)定油市，油價(jià)近期內(nèi)有望筑底，不過若需求回暖力度不足，不排除油價(jià)繼續(xù)下跌的可能。由此，下一計(jì)價(jià)周期初，原油變化率或依舊處于低位，不排除國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格繼續(xù)下調(diào)的可能性。
隆眾資訊分析師李彥也表示，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)下行的趨勢(shì)，幅度在450元/噸左右，主要受近期油價(jià)連續(xù)弱勢(shì)積累影響。目前來看，由于突發(fā)公共衛(wèi)生事件對(duì)原油需求預(yù)期和經(jīng)濟(jì)前景形成抑制，近期利空因素占據(jù)上風(fēng)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。
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