據(jù)外媒報(bào)道，一個投資額達(dá)到55億美元的電動汽車動力電池制造項(xiàng)目將在法國啟動，其目標(biāo)是每年生產(chǎn)100萬塊電池，占?xì)W洲市場總份額的15%。
該項(xiàng)目名為Automotive Cell Company，由4家法國企業(yè)共同成立，分別是道達(dá)爾及其電池制造子公司Saft、汽車制造巨頭PSA集團(tuán)以及其子品牌歐寶，Saft與PSA/歐寶各持股50%。在商業(yè)化生產(chǎn)階段，Saft對ACC的持股比例將降至33%。該項(xiàng)目的實(shí)施將取決于是否能夠獲得相關(guān)反壟斷機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。道達(dá)爾于2016年收購了Saft，主要開發(fā)能源存儲解決方案。新工廠將于明年開工，預(yù)計(jì)2023年開始生產(chǎn)電動汽車電池。
該項(xiàng)目的第一階段將專注于研發(fā)，其中包括在Saft現(xiàn)有Nersac工廠投資2.2億美元，建造一個試點(diǎn)工廠，讓這座工廠的產(chǎn)能從最初規(guī)劃中的8 GWh提升到24 GWh。在第二階段，德國也將會迎來一個同等產(chǎn)能的電池工廠，從而在2030年之前實(shí)現(xiàn)48 GWh的年產(chǎn)能。
道達(dá)爾與PSA預(yù)計(jì)可通過歐盟委員會所授權(quán)的重要?dú)W洲共同利益項(xiàng)目（IPCEI）獲得接近13億歐元的公共資金。道達(dá)爾董事長Patrick Pouyanné表示：“在法國、德國和歐洲當(dāng)局的支持下，我們將與合作伙伴PSA集團(tuán)一起部署我們最好的專業(yè)知識和技術(shù)，從而構(gòu)建一個具有競爭力的歐洲電池行業(yè)。”PSA董事長唐唯實(shí)（Carlos Tavares）表示他“相信這個項(xiàng)目將成為歐洲汽車電池的開發(fā)和生產(chǎn)重要參與者”。
去年，歐盟制定了一個具有法律約束力的目標(biāo)，旨在快速推動電動汽車的銷量。預(yù)計(jì)到2030年，歐洲市場對電池的需求將達(dá)到400 GWh，相當(dāng)于當(dāng)前需求水平的15倍，大約相當(dāng)于700多萬輛電動汽車。
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