據(jù)路透社報道，特斯拉1月29日表示，已與韓國LG化學有限公司和寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時代”，300750）就電池供應達成合作，但供應協(xié)議規(guī)模相對較小。
寧德時代是國內(nèi)動力電池龍頭企業(yè)，業(yè)務涵蓋新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有動力和儲能電池領域包括材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用的核心技術。數(shù)據(jù)顯示，寧德時代去年三季度的裝機量為7.79GWh，第三季度市占率達63.6%。
對于與特斯拉的合作，寧德時代方面對澎湃新聞記者表示，“暫不知情，具體以公告為準”。
在特斯拉來華建廠之前，松下集團一直都是其唯一動力電池供應商，雙方自2014年7月簽署“超級工廠”協(xié)議并合資建廠，但因產(chǎn)能等原因關系日益緊張。
彭博社曾于去年11月報道稱，特斯拉與寧德時代已達成初步協(xié)議，后者最快將于2020年成為特斯拉上海工廠的電池供應商，兩家公司正進一步談判全球合作伙伴關系。
去年12月，工信部發(fā)布2019年第11批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，國產(chǎn)特斯拉Model 3也在其中。該目錄顯示，國產(chǎn)特斯拉Model 3的型號名為TSL7000，同時應用松下和LG化學的電芯，兩種電芯版本產(chǎn)品的NEDC續(xù)航里程分別為445km和455km，電池系統(tǒng)能量密度分別為145Wh/kg和153Wh/kg。
特斯拉日前發(fā)布的2019年第四季度財報顯示，公司報告期內(nèi)總營收73.84億美元，同比增長2%；凈利潤為1.05億美元，同比下降25%；調整后的每股收益2.14美元。但、由于去年上半年虧損11.1億美元，特斯拉2019年全年仍虧損8.62億美元，虧損額較上年的9.76億美元略有收窄。
截至1月29日收盤，特斯拉報收于580.99美元，上漲2.49%。由于業(yè)績高于市場預期，特斯拉盤后股價上漲11.62%，首次突破600美元大關，達到648.50美元。
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