據(jù)中國工業(yè)和信息化部網(wǎng)站發(fā)布消息稱，工業(yè)和信息化部副部長苗圩今日表示，工信部將加強(qiáng)與財(cái)政部、科技部、國家發(fā)改委等有關(guān)部門的合作與配合，以節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用為契機(jī)，加速電動汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
苗圩是在今日召開的“中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”作上述表示的。
苗圩表示，加速電動汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，一是要盡快啟動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究；二是要穩(wěn)步推進(jìn)電動汽車示范推廣；三是要加快推進(jìn)電動汽車和關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化示范技術(shù)改造；四是要加快區(qū)域布局調(diào)整，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)聚集；五是要強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)管理，建立電動汽車公告管理體系；六是要完善電動汽車推廣的扶持政策；七是要推動廣泛合作與交流。
苗圩強(qiáng)調(diào)，電動汽車要真正上市銷售，還需要?jiǎng)?chuàng)建安全、方便、可靠的使用環(huán)境，這必須依賴國家相關(guān)政策的扶持。電動汽車的初期導(dǎo)入政策、初期用戶與市場定位是電動汽車走向產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵，必須充分發(fā)揮政府部門的引導(dǎo)和示范作用。電動汽車大規(guī)模商業(yè)化推廣需要電池工業(yè)和電網(wǎng)、市政基礎(chǔ)設(shè)施等方面的配套支持。必須突破行業(yè)限制，打破封閉運(yùn)行狀態(tài)，加強(qiáng)跨行業(yè)聯(lián)盟和協(xié)調(diào)協(xié)作，發(fā)揮多方面積極性，集聚力量，共同推進(jìn)。
消息還指出，財(cái)政部副部長張少春在論壇發(fā)言中透露，目前節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作進(jìn)展順利，效果良好。節(jié)能與新能源汽車節(jié)油率與最大功率比檢驗(yàn)大綱已經(jīng)確定并對外公布，《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》正在抓緊制定，即將出臺。
國家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目專家組組長、清華大學(xué)汽車工程系主任歐陽明高在論壇上提出三點(diǎn)建議：一、以鋰動力電池為重點(diǎn)，掌握自主核心技術(shù)；二、以小型電動轎車為重點(diǎn)，推進(jìn)自主品牌新能源汽車大規(guī)模商業(yè)化；三、以電動車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)為重點(diǎn)，建立自主產(chǎn)業(yè)政策體系。
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