| 美新型液壓混合動力裝置提高燃油經(jīng)濟性 |
| 來源：不詳 時間：2007-4-25 14:44:02 用手機瀏覽 |
美國環(huán) | 境保護局(EPA)最近表示，它研究的一種液壓混合動力裝置，將使美國汽車制造商在節(jié)能競賽中取得優(yōu)勢。這種液壓混合動力系統(tǒng)能夠?qū)⑷剂辖?jīng)濟性提高到55個百分點。
這個系統(tǒng)使用液壓裝置，通過剎車收回失去的能量，然后在汽車加速的過程中釋放這種能量。EPA估計，液壓混合動力系統(tǒng)能夠?qū)⑷剂辖?jīng)濟性提高到55個白分點。相比之下，常規(guī)的汽袖—電力混合動力引擎的燃料經(jīng)濟性為30個百分點到40個百分點。
EPA認為，在多種汽油—電力混合動力引擎中，使用液壓混合動力系統(tǒng)的引擎是最好的一種。安裝液壓混合動力系統(tǒng)的車輛在城市每加侖汽油可以行駛22英里，在公路上可以行駛32英里。使用常規(guī)引擎的“福特探險者”
在城市每加侖汽油僅能夠平均行駛13英里，在公路上行駛20英里。
EPA的官員說，液壓混合動力系統(tǒng)的費用大約為1000美元，汽車行駛9個月的時間就可以收回。
EPA在福特汽車公司、美國陸軍、伊頓公司和聯(lián)合包裹服務(wù)公司進行試點，以求將這項技術(shù)盡可能快地投入實際運用。由于車輛增加了液壓箱的重量，工程師預(yù)測，液壓混合動力系統(tǒng)用于在城市內(nèi)頻繁啟動和停車的重型卡車晨合適。
聯(lián)合包裹服務(wù)公司有8．8萬輛投遞車，每年的燃料費用達14億美元。這家公司迫切希望提高它的車隊的燃料經(jīng)濟性。聯(lián)合包裹服務(wù)公司車隊的環(huán)保經(jīng)理羅伯特·霍爾說，與汽油—電力混合動力引擎相比，這個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，耐用性和可靠性強，操作簡單。
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