《乘用車(chē)燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 2011年12月30日 2012年 提出“車(chē)型燃料消耗量＋企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值”的全新評(píng)價(jià)體系，在確保汽車(chē)節(jié)能總體目標(biāo)的同時(shí)，給予企業(yè)更多的靈活性。旨在推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)傳統(tǒng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)協(xié)調(diào)發(fā)展，完善我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品節(jié)能管理標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)節(jié)能減排工作。
1月1日
《商用車(chē)燃料消耗量測(cè)量方法》國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn) 2011年 2012年 這是我國(guó)自主制定的第一個(gè)汽車(chē)節(jié)能重要標(biāo)準(zhǔn)。完善我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品節(jié)能管理標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)重型商用車(chē)節(jié)能技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)節(jié)能減排工作。
12月30日 1月1日
《重型商用車(chē)輛燃料消耗量限值（第一階段）》（征求意見(jiàn)稿） 2011年 2012年 彌補(bǔ)3.5噸以上重型商用車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)方法及限值國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的空白，降低重型商用車(chē)這個(gè)道路運(yùn)輸主體的能源消耗。
10月21日
《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》征求意見(jiàn)稿 2011年 2012年 提高排放標(biāo)準(zhǔn)，加速老舊車(chē)淘汰，減少污染物排放，促進(jìn)車(chē)企技術(shù)改進(jìn)和油品質(zhì)量提升。
3月7日
《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第１部分：通用要求》 2011年 2012年 電動(dòng)汽車(chē)充電接口和通信協(xié)議四項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，將為電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供重要的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)支撐，對(duì)健全我國(guó)新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系、推動(dòng)新能源汽車(chē)示范試點(diǎn)、促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
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