五月份，下游用煤需求增加超預期，大秦線檢修使北方港口調入維持低位，庫存持續(xù)下降，出現(xiàn)煤種結構性短缺。此外，進口煤收緊，以及產(chǎn)地煤礦安監(jiān)、環(huán)保趨嚴，煤炭供應有所收窄，秦港持續(xù)低庫存，促使港口動力煤價格迎來本年度的第一個大幅上漲期。發(fā)熱量5500大卡市場動力煤實際交易價格從469元/噸上漲至5月底的548元/噸，累計上漲了79元/噸。
進入六月份，受上游陜西煤礦事故對當?shù)禺a(chǎn)量和外運的影響，以及內(nèi)蒙煤管票控制嚴格。正值安全月，陜西燎原煤業(yè)的事故，影響陜北地區(qū)煤炭生產(chǎn)和外運，促使坑口市場看漲預期強烈，產(chǎn)地煤價繼續(xù)上調。疊加部分電廠補庫，派船采購欲望不低，促使5500大卡市場動力煤價格在六月份上半月，累計上漲了23元，抵達綠色區(qū)間的上沿。
大秦線恢復正常運輸，北方港口調入量持續(xù)保持高位、庫存逐漸回升。進入六月份下半月，市場急轉直下，消費企業(yè)在煤價高位接盤意愿下降，環(huán)渤海港口到港拉煤船舶有所減少，促使環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)貨煤價的上漲預期降溫，價格也逐漸趨穩(wěn)。6月15日，煤價觸動到綠色區(qū)間的“570元/噸”的這條上線后，近兩周，煤價紋絲不動。
坑口價格堅挺，港口價格平穩(wěn)，貿(mào)易商發(fā)運下水走唐呼線出現(xiàn)倒掛，但市場戶的發(fā)運減少并沒有被大礦發(fā)運所彌補，產(chǎn)地強勢對港口價格仍有支撐。近期進口煤限制趨嚴，沿海電廠煤炭采購渠道傾向國內(nèi)，使得現(xiàn)貨價格繼續(xù)維持較高位置。隨著日耗走高，預計環(huán)渤海港口市場還會有小幅反彈的機遇。
近期，港口上下游觀望居多，利空利好因素均在，市場走勢似乎不明朗，尤其工業(yè)用電負荷、電廠日耗變化等不確定因素較多。“迎峰度夏”到來，疊加國內(nèi)經(jīng)濟加快復蘇，電網(wǎng)負荷有可能會大幅提高，預計沿海地區(qū)北上采購需求將有所增加，對港口煤價有一定支撐。七月份，如果進口煤繼續(xù)收緊的話，部分電廠額度用完，采購國內(nèi)煤炭數(shù)量將有所增加。疊加“迎峰度夏”到來，社會用電量增加，需求繼續(xù)看好；而后續(xù)電廠日耗繼續(xù)回升，必然刺激煤炭采購和拉運增加，煤價或將在七月中下旬出現(xiàn)小漲。
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