以“汽車社會與產(chǎn)業(yè)未來”為年度主題的2011年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇，于2011年9月2日在天津濱海新區(qū)開幕。來自政府部門、專家學(xué)者、企業(yè)的高層就汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路進(jìn)行了廣泛而深入的探討。
國家環(huán)境保護(hù)部污染防治司處長逯世澤演講題目是“我國機(jī)動車污染防治形勢與挑戰(zhàn)”。
逯世澤：各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家，女士們、先生們，汽車產(chǎn)業(yè)界的朋友們，大家上午好！非常榮幸能夠參加我們中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇，與各位專家學(xué)者探討我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展問題。借這個機(jī)會，我想從環(huán)境保護(hù)的角度談一下我自己對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的幾點建議和看法。
我想從以下三個方面來介紹：
第一、目前我國機(jī)動車污染防治工作的現(xiàn)狀。
第二、面臨的嚴(yán)峻形勢。
第三、“十二五”時期我國機(jī)動車污染防治工作將采取哪些主要措施？
我想介紹第一個方面，大家知道，我國機(jī)動車污染防治工作第一次的實施，首次實施是1983年，我們頒布了第一個機(jī)動車的污染排放標(biāo)準(zhǔn)，這個正式表示著我國機(jī)動車污染防治的一個啟動，但是我國機(jī)動車污染防治工作全面啟動才始于2000年，從2000年以來我們先后實施了“國一”的標(biāo)準(zhǔn)，通過這10年時間，我們實現(xiàn)了“國一”標(biāo)準(zhǔn)到“國四”標(biāo)準(zhǔn)的升級，大家知道今年7月1日我們?nèi)珖鎸嵤┝诵滦推蛙嚨呐欧艠?biāo)準(zhǔn)，同時在2000年，我們?nèi)嫣蕴撕U汽油，這個對城市里面兒童的智力發(fā)展影響是非常大的，這個是一個劃時代的動作。
通過我們近10年的，我們新車，新生產(chǎn)汽車的單車污染物排放量下降了90%以上，我們環(huán)保技術(shù)水平跨越了歐洲20多年的發(fā)展歷程，與2000年相比，我們2020年我國機(jī)動車保有量增加了2倍，污染物排放量增長了30%，應(yīng)該說我們采取的污染防控措施還是取得了積極的效果。這是我從綜合方面談一下我們機(jī)動車這方面近10年來取得的一些成績。
另一個，我談一下目前機(jī)動車的防控體系，目前我們機(jī)動車防控體系涵蓋了新車、再用車，包括老舊車淘汰一套比較完整的管理體系。
在新車管理方面，我們從99年開始對新車實施了行使核準(zhǔn)制度，截止到目前，我們已經(jīng)發(fā)布了10萬個車型的環(huán)保公路。各地環(huán)保部門與公安部門配合，依舊目前環(huán)境保護(hù)部發(fā)表的保護(hù)目錄，作為當(dāng)?shù)剡M(jìn)行注冊登記的重要依據(jù)，這是在新車管理方面的主要做法。
另一個，在再用車管理方面。我們建立了環(huán)保機(jī)動車，定期檢驗制度，我們的朋友對汽車可能也比較熟悉，我們最新車六年以內(nèi)的車每兩年要檢一次，我們和安檢是一樣的，今年4-7月份，我們開展了一次全國機(jī)動車環(huán)保定期檢驗機(jī)構(gòu)的一個全面性檢查，先在全國的31個省市自治區(qū)已經(jīng)都建立了這項定期檢驗制度。
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