| 中國煤炭碼頭或面臨巨大考驗 |
| 來源：港口圈 時間：2019/10/16 9:07:45 用手機瀏覽 |
2017年以來，中國對進口煤采取了一定的限制措施，以平衡國內市場供需，使價格保持在合理區間。今年前九個月中國煤炭進口依然強勁。但根據市場消息，自8月初以來，珠三角幾個港口已停止為非本地貿易商和最終用戶提供進口煤炭服務。最近又有傳言稱，中國最大的焦煤進口港已完全停止進口，因為該港已經用完了全年配額。
日前，信德海事一份來自Arrow的評估報告顯示，中國72個港口中，24個港口的進口量超過了2018年的進口，另外7個港口的進口量也即將達到去年的水平。包括京唐、嵐山、曹妃甸、廈門和秀嶼在內的一些主要港口已經超額完成了25-50%的配額。其他一些城市，比如防城，離2018年的水平也只有約100萬噸。
海關數據顯示，今年1-8月，中國共進口煤炭2.2億噸，同比上升8%。其中，8月進口量高達3295萬噸，為今年以來月度第二高，僅低于1月的高位紀錄3350萬噸，而1月份進口量則是2014年1月份以來的最高記錄。
如果中國嚴格實行平控政策，那么9-12月剩下的進口額度將只有6100萬噸，月度煤炭進口量需要控制在1530萬噸，相比1-8月的月度進口量下降44%，這也就意味著中國各大煤炭碼頭在吞吐量上也面臨巨大考驗。
如果最終將嚴格實施平控政策，這將對港口航運業產生重大影響。從樂觀來看，考慮到經濟放緩和地緣政治緊張局勢，也有允許進口超過去年水平的可能。
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