在全球石油需求不振、國際油價維持于40美元區間格局之下，專業智庫“天央咨詢”近日在2015豫北地區第二屆成品油、天然氣論壇上對2016年國內成品油市場作出展望：需求增速有所降低，資源過剩壓力增大，全年成品油表觀消費量2.85億噸，同比增長2%，較2015年放慢2個百分點。
基于世界和中國經濟兩個宏觀趨勢的研判，并考慮直接影響國內成品油市場的諸多政策和因素，天央咨詢等多個智庫機構預計，2016年國內汽油表觀消費量同比增長7%、柴油需求同比減少3.4%、2016年煤油表觀消費量2790萬噸，同比增長13.1%。
“總體來看，2009年、2010年購置稅減免政策促使乘用車銷量增長，本次1.6升及以下排量乘用車減半征收購置稅政策實施期持續至2016年，當下的低油價又會拉動收入處于較低水平居民購買汽車，這些都將直接作用于汽油消費。”天央咨詢首席分析師分析說。
來自中國石油規劃總院市場所提供的數據分析，在明年，周期性景氣程度上升，農業用油將平穩增長接近1%，農業柴油需求同比增長0.6%。
房地產開工情況轉差，與基建走勢明顯分化，預計明年國內建筑用油500萬噸左右，同比基本持平。
除去這三影響因素外，天央咨詢首席分析師分析認為，公路運輸、鐵路貨運和航運這三大影響因素業起著重要作用。
來自中國石油規劃總院市場所提供的數據分析，在預計公路物流同比基本持平的前提下，預計2016年公路物流柴油消費維持在1.0億噸以上，與2015年基本相當。
明年鐵路貨運需求萎縮疊加電氣化改造加速，預計鐵路物流同比減少8%；大宗原材料工業品運輸需求萎縮，鐵路貨運量降幅持續擴大，都減少鐵路對柴油消費。而出口品類優勢消失及國際航運探底，水運用油將減少6%，預計明年年水路柴油需求同比減少6%，較2015年降幅擴大2個百分點。
天央咨詢首席分析師認為2016年煤油消費繼續升溫的主要因素與2015年的完全一致。“‘十三五’期間，國內市場低油價的整體環境，這非常有益于市場改革，實施成品油市場完全市場化。”這位首席分析師強調說。
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