在國內煤炭消費下降、產能過剩和人民幣貶值的多重因素下，我國煤炭或迎來出口機會。中國煤炭運銷協會副秘書長梁敦仕在近日舉辦的2015煤焦鋼產業大會上告訴記者，我國未來煤炭出口形勢主要看國際市場情況，尤其隨著“一帶一路”戰略實施和東南亞國家經濟發展，煤炭出口有一定機會。
由于下游需求低迷，加之關稅調整和商品煤質量管理辦法的制約，今年我國煤炭進口大幅度下降。截止7月份，我國煤炭進口量比去年同期減少了六千多萬噸，降幅超30%。國內煤炭消費也一改往年增速，去年首次出現下降，減少2.9%。上半年我國煤炭需求同比下降6%以上。與此同時，國內煤炭企業主動調整價格，逐步縮小了進口煤和國內煤價的價差，削弱了進口煤的價格優勢。
此輪人民幣貶值之后，海外市場預期中國煤炭將由進口國轉為凈出口國。對此，梁敦仕表示，我國煤炭出口國地位短期內可能難以實現，但是長期來看存在一定機會。“下一步我們國家的煤炭出口形勢主要看國際市場情況，尤其隨著一帶一路戰略的實施，東南亞國家的經濟發展，對能源需求增長，會帶來一些機會。”協會認為，長期來看，我國希望形成一個大進大出、有進有出的貿易格局。
梁敦仕分析，以越南為例，越南曾是我國重要的煤炭進口國，但是今年以來，其進口量大于出口量，越南已經由煤炭出口國變為進口國。此外，印尼現在是最大的動力煤出口國，但是這一屆政府提出要大力發展火電，5年之內要建成3500萬千瓦的供電，這樣一來，國內的煤炭消耗量大幅度增長，可能由現在的8000-9000萬噸增加到2.5-2.6億萬噸。與此同時，泰國、馬來西亞等也是東南亞地區重要的進口國，每年的進口煤炭達2000-3000萬噸。南亞國家，比如印度，煤炭消費量也在高速增長，進口量大幅度增加。
再看傳統市場格局，亞洲方面，日本由于全部關閉核電站帶來的能源需求或將促進煤炭進口提升一個規模。韓國近年來燃煤電廠不少，所以進口量也有所增加。西歐國家由于本土煤礦關閉，對煤炭進口需求增加。因此在不久的將來，我國的煤炭出口會逐步增加。
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