近期的兩項(xiàng)數(shù)據(jù)再次牽動(dòng)鋼鐵業(yè)的神經(jīng)：一是今年1到5月份，鋼協(xié)會(huì)員主營業(yè)務(wù)虧損164.81億元，增虧103.61億元。其中，虧損企業(yè)達(dá)到40戶，占統(tǒng)計(jì)會(huì)員企業(yè)戶數(shù)的39.6%;虧損企業(yè)產(chǎn)量占會(huì)員企業(yè)鋼產(chǎn)量的35.99%;虧損企業(yè)虧損額149.59億元，同比增長40.45%。二是6月下旬，150家會(huì)員鋼鐵企業(yè)日產(chǎn)粗鋼173.5萬噸，環(huán)比減產(chǎn)2.46萬噸，減幅1.4%;日產(chǎn)生鐵169.62萬噸，環(huán)比減產(chǎn)4.78萬噸，減幅2.74%。
目前鋼鐵行業(yè)仍面臨三大困境：一是鋼價(jià)超跌，企業(yè)運(yùn)營壓力大。2015年以來，鋼鐵價(jià)格的下行趨勢(shì)仍未得到根本性轉(zhuǎn)變。3月份春節(jié)之后，受需求釋放的推動(dòng)，鋼價(jià)曾經(jīng)“輝煌”一時(shí)。然而好景不長，4月份開始，鋼價(jià)疲態(tài)顯現(xiàn)，正式開啟下跌模式。自此之后，鋼價(jià)不斷下挫，鋼企虧損愈發(fā)嚴(yán)重。對(duì)于鋼貿(mào)商來說，境況更加艱難。此前中國金屬材料流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，全國原有15萬家鋼貿(mào)商，目前約有一半左右退出市場(chǎng)。即使幸存下來，空殼公司就占到20%左右，真正能夠保持2010年之前經(jīng)營水平的已不到40%。鋼價(jià)利差減弱，鋼貿(mào)商的生存環(huán)境愈加惡劣。
二是虧損嚴(yán)重，企業(yè)開工熱情低。由于鋼鐵業(yè)屬于高耗高污產(chǎn)業(yè)，國家出于環(huán)保考慮，近年來不斷出臺(tái)相關(guān)政策予以規(guī)范。河北、山東等鋼企集中地區(qū)，不少企業(yè)被勒令整頓，加裝環(huán)保裝置。在鋼市低迷的狀態(tài)下，再加上環(huán)保支出，噸鋼成本至少增加150元，企業(yè)的虧損局面更加嚴(yán)重。部分中小型企業(yè)不堪負(fù)累，只得停產(chǎn)轉(zhuǎn)行。再來看當(dāng)前鋼市情況，由于鋼價(jià)超跌，不少鋼鐵企業(yè)意欲通過檢修限產(chǎn)來阻擋鋼價(jià)走低的步伐。數(shù)據(jù)顯示，6月下旬粗鋼日產(chǎn)量環(huán)比減少1.4%。但這無異于螳臂當(dāng)車，鋼價(jià)的小幅反彈轉(zhuǎn)瞬即逝，重回下跌行情。鋼企的開工熱情受到一定打擊，后期或?qū)⒕S持較高的檢修率。
三是供需兩弱，價(jià)格回升阻力大。企業(yè)開工率步步走低，7、8月份不少鋼企有檢修計(jì)劃，市場(chǎng)鋼材的供應(yīng)量以及庫存量出現(xiàn)小幅下滑。加之南方受到臺(tái)風(fēng)影響，船期延期，使得到貨量減少。然而鋼價(jià)并未因此大幅回升，究其原因是下游需求也在逐步萎縮。從房地產(chǎn)投資增速可以看出，1至5月份全國房地產(chǎn)開發(fā)投資增長5.1%，增速比1至4月份回落0.9個(gè)百分點(diǎn)。自2014年開始，投資增速持續(xù)下滑，房地產(chǎn)市場(chǎng)萎靡不振，對(duì)于鋼鐵的需求減弱。鋼市陷入供需兩弱的局面，價(jià)格回升之路艱辛。
鋼鐵業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要節(jié)點(diǎn)，近期將要出臺(tái)的《鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2015-2017)》，就是對(duì)鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展的一個(gè)指導(dǎo)。此前初稿曾提到壓縮產(chǎn)能、提升行業(yè)集中度、降低污染排放等。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，短期之內(nèi)鋼鐵行業(yè)的處境難以好轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)困局仍需至少1到2年。
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