| 生活垃圾分類治理按下快進鍵 | 03-01 |
| 我國生活垃圾分類治理按下快進鍵，2019年起，全國地級及以上城市將全面啟動生活垃圾分類工作。按照相關(guān)方案，2020年年底，要基本建立垃圾分類相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系。近日，上海、寧波等多地緊鑼密鼓立法推進。專家表示，以垃圾分類引領(lǐng)的“綠色革命”轉(zhuǎn)型已在路上，但仍存在收運設(shè)施不足等多個短板。應(yīng)在全面推開垃圾收費基礎(chǔ)上加快價費機制改革，緩解財政壓力的同時，借助經(jīng)濟激勵機制促進垃圾分類減量…… |
| 未來全球煤炭消費將何去何從 | 03-01 |
| 未來全球煤炭消費走向如何？中國煤炭銷量增了還是減了？煤炭污染的標(biāo)簽?zāi)懿荒堋跋窗住�？一個個事關(guān)煤炭行業(yè)的熱點問題，在25日國際能源署發(fā)布了《全球煤炭市場報告》后，再次引發(fā)業(yè)界關(guān)注——2月25日，國際能源署在北京發(fā)布《全球煤炭市場報告（2018—2023）》（以下簡稱《報告》）。這一報告在業(yè)內(nèi)引起較大關(guān)注，也引發(fā)了一場關(guān)于未來煤炭消費走向的討論。中國煤炭消費是增還是減《報告》稱，中國是…… |
| 煤炭階段性供求失衡或?qū)⒗_產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | 02-14 |
| 近期有報告預(yù)測，2019年煤炭業(yè)平穩(wěn)運行仍面臨較大壓力，緩慢下行趨勢短期內(nèi)難以改變，有可能出現(xiàn)階段性供求失衡。綜合來看，煤炭業(yè)既不會出現(xiàn)斷崖式下跌，也不會出現(xiàn)2016年下半年那種“煤超瘋”式行情。專家建議，煤炭行業(yè)應(yīng)穩(wěn)定供給，構(gòu)建相對平衡和均態(tài)的市場格局,從而穩(wěn)定煤價；同時要不斷提升克服困難與化解風(fēng)險的能力——近日，中國礦業(yè)大學(xué)（北京）中國煤炭經(jīng)濟研究院發(fā)布的《中礦（北京）中國煤炭…… |
| 動力電池回收成本高等問題待解 | 02-14 |
| 隨著新能源汽車應(yīng)用逐步推進，圍繞電池回收業(yè)務(wù)相關(guān)企業(yè)加快推進合作。鋰電池廠家鵬輝能源日前公告，將為上汽通用五菱提供動力電池產(chǎn)品以及廢舊電池梯次回收利用服務(wù)。上汽通用五菱亦實現(xiàn)了對電池回收業(yè)務(wù)的布局。業(yè)內(nèi)人士指出，電池回收行業(yè)面臨回收成本高、行業(yè)技術(shù)規(guī)范不完善等問題，需采取多種舉措推進行業(yè)發(fā)展。資料顯示，乘用車電池的有效壽命約4-6年，商用車電池有效壽命約3年左右。按相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃…… |
| 2019年光伏行業(yè)整合成焦點 | 01-20 |
| 2018年我國光伏新增裝機量超過43GW，同比下降18%，累計裝機量超過170GW，其中集中式約23GW，同比下降31%，分布式約20GW，同比增長5%。2019年預(yù)計新增裝機規(guī)模在35GW到45GW。這是1月17日光伏行業(yè)2018年發(fā)展回顧與2019年形勢展望研討會上，中國光伏行業(yè)協(xié)會副理事長兼秘書長王勃華透露的信息。他認(rèn)為，光伏行業(yè)整合將成為未來的發(fā)展焦點。企業(yè)排隊IPO，繼續(xù)…… |
| 我國能源行業(yè)信用體系建設(shè)獲重要進展 | 01-20 |
| 改革不易，能源信用建設(shè)更需日夜兼程。據(jù)統(tǒng)計，截至2019年1月12日，能源行業(yè)信用信息平臺歸集信息覆蓋電力、煤炭、油氣等能源領(lǐng)域市場主體81181家，聯(lián)合懲戒對象3317家，同時，通過“信用能源”網(wǎng)站發(fā)布雙公示信息34401條、不良信用信息27386條、黑名單信息7178條，能源行業(yè)信用體系龐大框架雛形初現(xiàn)。回首來路，從零散的信用信息報告到拓展出多角度、多層次的信用信息應(yīng)用途徑，在…… |
| 最嚴(yán)“斷奶”新政后中國光伏業(yè)去年整合提速出口增長 | 01-20 |
| 2018年經(jīng)歷史上最嚴(yán)苛的“531斷奶新政”后，中國光伏行業(yè)是在至暗時刻中偃旗息鼓還是加速邁向平價上網(wǎng)的春天？由中國光伏行業(yè)協(xié)會主辦、1月17日在京舉行的“光伏行業(yè)2018年發(fā)展回顧與2019年形勢展望研討會”全景式地展現(xiàn)了中國光伏產(chǎn)業(yè)的生存現(xiàn)狀。中國光伏行業(yè)正由補貼依賴逐步向平價轉(zhuǎn)變，從粗放式發(fā)展向精細(xì)化發(fā)展轉(zhuǎn)變，后補貼時代的行業(yè)整合仍在繼續(xù)。中國光伏行業(yè)協(xié)會副理事長兼秘書長王勃…… |
| 電動+智能 新能源汽車邁入2.0時代 | 01-19 |
| 預(yù)計2030年，全球電動汽車保有量將進一步增加至2150萬輛，銷量的年均增速將高達24%。從市場份額來看，在2030年前，全球所有銷售出去的新車中，將有30%是電動汽車。分國家來看，中國將是全世界最龐大的電動汽車市場。數(shù)據(jù)來源：華經(jīng)市場研究中心“截至2018年底，全球新能源汽車?yán)塾嬩N售突破550萬輛，中國占比超過了53%，中國為全球的節(jié)能減碳、應(yīng)對氣候變化作出了新的貢獻�！�1月12…… |
| 新能源汽車發(fā)展帶旺動力電池產(chǎn)業(yè) | 01-02 |
| 日前，由京津冀三地聯(lián)合制定的《京津冀地區(qū)新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》（下稱《方案》）正式發(fā)布，這是今年2月國家工信部等7部委聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》之后，地方政府開始陸續(xù)出臺具體實施方案。業(yè)內(nèi)表示，隨著新能源汽車的保有量日益增多，而動力電池的使用壽命大約在5~8年左右，新能源汽車發(fā)展將帶旺動力電池回收市場，到2020年，市場規(guī)模將超過100…… |
| 新能源車企搶收押金鎖銷量 明年補貼或再降30% | 12-29 |
| 2018年進入尾聲，今年我國汽車市場或?qū)⒔Y(jié)束28年的連續(xù)增長。然而，相對于自1990年以來的車市首度整體下滑，國內(nèi)新能源汽車的銷售卻意外迎來翹尾行情。記者近日走訪多家北京地區(qū)4S店發(fā)現(xiàn)，不同于以往通過降價促銷制造的行情，隨著2019年的補貼退坡進入倒計時，很多消費者自發(fā)性的進店選車購車，試圖在12月份的最后幾天搭上政策“末班車”，很多品牌的暢銷車型緊缺斷貨，甚至出現(xiàn)了消費者加價提車…… |
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