2021年5月21日，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在公司股東大會(huì)上透露，將于今年7月份左右發(fā)布鈉電池，迅速引起了鋰電圈的熱議。在此之前，國(guó)內(nèi)外一直有企業(yè)布局鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化，例如中國(guó)的中科海鈉、星空鈉電以及國(guó)外的FARADION等。隨著寧德時(shí)代鈉離子電池產(chǎn)品的即將發(fā)布，鈉離子電池有望成為電池行業(yè)新的風(fēng)口。為了讓業(yè)內(nèi)人士全面了解鈉離子電池市場(chǎng)以及行業(yè)經(jīng)濟(jì)性、未來(lái)前景等，高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）經(jīng)過(guò)近期的調(diào)研，推出了《2021年中國(guó)鈉離子電池市場(chǎng)發(fā)展前景分析報(bào)告》。報(bào)告共分八章，從發(fā)展歷程、市場(chǎng)現(xiàn)狀、技術(shù)路線、成本分析、性能對(duì)比、市場(chǎng)空間、代表企業(yè)、風(fēng)險(xiǎn)與建議等八個(gè)方面，為企業(yè)提供全面的行業(yè)數(shù)據(jù)和分析報(bào)告。
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第一章，重點(diǎn)撰寫(xiě)鈉離子電池的介紹、發(fā)展歷程及產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介，以使國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)于鈉離子電池有初步了解。鈉離子電池主要分為四種，其中鈉硫電池和鈉-氯化鈉電池為高溫鈉離子電池，水系鈉離子電池和溶劑系鈉離子電池為常溫鈉離子電池。目前已開(kāi)始小批量應(yīng)用的主要是常溫鈉離子電池，尤其是以溶劑系鈉離子電池。
在產(chǎn)業(yè)鏈方面，上游的正極和負(fù)極以及電解液添加劑都需要培育新的供應(yīng)鏈，在隔膜、集流體、電解液溶質(zhì)以及生產(chǎn)線可以與鋰離子電池共用；而在下游，主要取代鉛酸電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)，主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)殡妱?dòng)二輪車(chē)、低速車(chē)、儲(chǔ)能、電動(dòng)船舶以及電動(dòng)工具。
第二章，重點(diǎn)分析了鈉離子電池的國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為企業(yè)了解鈉離子電池的市場(chǎng)現(xiàn)狀提供全面分析。目前鈉離子電池處于示范應(yīng)用階段，例如，2018年6月，中科海鈉推出了鈉離子電池（72V•80Ah）驅(qū)動(dòng)的低速電動(dòng)車(chē)，并于2019年3月發(fā)布了30kW/100kWh鈉離子電池儲(chǔ)能電站。由于缺少利基市場(chǎng)以及大規(guī)模的資本投入，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈仍處于起步階段，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模偏小。
高工產(chǎn)研鋰電研究所認(rèn)為造成鈉離子電池目前沒(méi)有大規(guī)模應(yīng)用的主要原因有：
（1）鈉離子電池現(xiàn)階段相對(duì)于鋰離子電池并沒(méi)有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
（2）鈉離子電池相對(duì)于鋰離子電池（磷酸鐵鋰電池和錳酸鋰電池）存在能量密度劣勢(shì)。
（3）由于鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈不夠成熟，鈉離子電池的配方?jīng)]有經(jīng)過(guò)足夠多的迭代，性能潛力挖掘不夠，潛在的性能缺陷較多。
（4）由于用戶的使用慣性和路徑依賴，用戶更愿意接受成熟度更高的鋰離子電池。
（5）各細(xì)分領(lǐng)域，鈉離子電池并沒(méi)有表現(xiàn)出不可替代的性能。
（6）鈉離子電池沒(méi)有大規(guī)模應(yīng)用，導(dǎo)致鈉離子電池上游供應(yīng)鏈并不成熟，鈉離子電池沒(méi)有獲得明顯的成本優(yōu)勢(shì)。
（7）從廢舊鋰電池回收退下來(lái)的梯次利用鋰電池價(jià)格低廉，并且供應(yīng)量不斷增加，進(jìn)一步削減了鈉離子電池的市場(chǎng)可能性。
第三章，重點(diǎn)分析鈉離子電池的技術(shù)路線，為企業(yè)了解鈉離子的技術(shù)現(xiàn)狀提供全面分析。本章將介紹各類型鈉離子電池的技術(shù)特點(diǎn)，并分析了主流的溶劑型鈉離子電池的主要材料技術(shù)進(jìn)展。目前國(guó)內(nèi)主流的最為成熟的技術(shù)路線為：正極為鈉過(guò)度金屬氧化物，過(guò)度金屬為銅鐵錳或鎳鐵錳，負(fù)極為硬碳或無(wú)煙煤軟碳，電解液溶質(zhì)為六氟磷酸鈉，電解液溶劑與目前鋰離子電池溶劑相同，正負(fù)極集流體均為鋁箔。
第四章，對(duì)鈉離子電池做成本分析以及未來(lái)的成本下降趨勢(shì)分析，為企業(yè)判斷鈉離子電池的競(jìng)爭(zhēng)力提供依據(jù)。鈉離子電池的主要競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品為錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鉛酸電池以及梯次利用鋰電池。也就需要對(duì)磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、梯次利用鋰電池以及鉛酸電池做成本分析，從而判斷鈉離子電池在未來(lái)是否會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)力。
第五章，重點(diǎn)對(duì)比鈉離子電池與磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池以及梯次利用電池的性能及應(yīng)用市場(chǎng)差異。通過(guò)計(jì)算鈉離子正負(fù)極能量密度差異，可以得出，在相同技術(shù)條件下，鈉離子的能量密度約為錳酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池能量密度的0.7-0.8倍。在對(duì)比鈉離子電池與錳酸鋰電池及磷酸鐵鋰電池的性能后，高工產(chǎn)研鋰電研究所認(rèn)為鈉離子電池未來(lái)的應(yīng)用領(lǐng)域有望主要集中在電動(dòng)二輪車(chē)市場(chǎng)、家庭儲(chǔ)能、低速車(chē)以及備電等領(lǐng)域。
第六章，重點(diǎn)分析了鈉離子電池可能進(jìn)入的細(xì)分市場(chǎng)的市場(chǎng)容量，為企業(yè)了解鈉離子電池的潛在市場(chǎng)容量提供依據(jù)。分析了電動(dòng)二輪車(chē)、電動(dòng)低速車(chē)、儲(chǔ)能、電動(dòng)工具以及電動(dòng)船舶的市場(chǎng)空間。
第七章，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外的鈉離子電池企業(yè)。本章重點(diǎn)分析國(guó)內(nèi)外主要鈉離子電池企業(yè)如中科海鈉、FARADION等，并分別介紹了發(fā)展脈絡(luò)和技術(shù)路線。
第八章，從鈉離子電池市場(chǎng)前景與投資建議提供高工產(chǎn)研鋰電研究所的看法和意見(jiàn)。盡管鈉離子電池已經(jīng)處于真正投入市場(chǎng)的邊緣，且未來(lái)潛在的市場(chǎng)空間可能在千億甚至萬(wàn)億級(jí)別，但行業(yè)發(fā)展仍面臨著較多的風(fēng)險(xiǎn)，例如成本控制風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)切入風(fēng)險(xiǎn)、投資回收周期過(guò)長(zhǎng)風(fēng)險(xiǎn)、產(chǎn)品技術(shù)路線變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)等。為幫助企業(yè)全面了解中國(guó)電動(dòng)車(chē)換電市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)，規(guī)避市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)。
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