國(guó)經(jīng)濟(jì)8月17日?qǐng)?bào)道，據(jù)業(yè)界16日消息，現(xiàn)代起亞汽車、特斯拉、大眾等跨國(guó)汽車企業(yè)以及LG能源解決方案、SK創(chuàng)新等電池企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始“合縱連橫”，發(fā)展電動(dòng)汽車廢舊電池回收利用技術(shù)。LG能源解決方案與美國(guó)通用汽車成立合資企業(yè)；現(xiàn)代汽車與全球性安全認(rèn)證企業(yè)UL合作，利用回收電池開(kāi)發(fā)儲(chǔ)能系統(tǒng)；起亞汽車與SK創(chuàng)新攜手發(fā)展廢舊電池再利用技術(shù)，共同打造循環(huán)經(jīng)濟(jì)。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE的研究結(jié)果，2040年電動(dòng)汽車廢舊電池回收利用市場(chǎng)規(guī)模將自2020年的4000億韓元（約合3.4億美元）增至87萬(wàn)億韓元（約合742.2億美元）。
專家表示，電動(dòng)汽車廢舊電池市場(chǎng)是電動(dòng)車及電池供應(yīng)鏈上的最后一塊“空白”，電動(dòng)汽車電池使用壽命為8—10年，而目前電動(dòng)汽車時(shí)代剛剛拉開(kāi)帷幕，可供回收的廢舊電池?cái)?shù)量有限，全球市場(chǎng)還未出現(xiàn)龍頭企業(yè)，因此各跨國(guó)企業(yè)紛紛加大投資搶占市場(chǎng)。
業(yè)界表示，從回收的廢舊電池中提取出的鋰、鈷、鎳等金屬可以再次銷售或用于制造新電池，廢舊電池回收利用企業(yè)可借此規(guī)避鋰、鈷、鎳等電池原材料的市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)；今年以來(lái)，鋰、鈷、鎳等原材料價(jià)格分別上漲了51%、63%和19%。另?yè)?jù)彭博社報(bào)道，回收利用一個(gè)24kWh電池可以增加900美元的銷售額。
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