| [組圖]抗剪切耐高溫水聚氨酯復合保溫管——應用案例： | 05-21 |
| 該產品將噴涂發泡原料按比例混合，噴涂在管道表面，可迅速凝膠形成泡沫層，保證直埋管道鋼管、聚氨酯保護層和外護套整體結構的“三位一體”性，能夠有效降低界面層溫度，阻止聚氨酯泡沫層發生燒蝕碳化。 …… |
| [組圖]氣膜建筑技術 ——應用案例 ：匯佳學 | 05-21 |
| 該技術根據氣膜建筑結構特點，采用無冷橋的膜體焊接方式，消除傳統工藝在內外膜焊縫處的冷橋，減少對流及輻射傳導，降低氣膜建筑能耗；同時采用氣膜保溫與內環境控制技術，將新風、溫濕度和空氣凈化 控制等多個子模塊的信息實時匯集到系統集成平臺上，保障氣膜建筑內的壓力與外部環境變化同步，減少建筑冷熱損耗。 …… |
| [圖文]鋰回收率達95%！回收制備電池級碳酸鋰技術獲突破 | 05-21 |
| 圖為新余市高新區一家鋰電科技公司的智能化電池裝卸注液車間。 趙春亮攝 江西新余市高新區鋰電科技企業研發的回收磷酸鐵鋰廢料制備電池技術取得突破。相關技術以磷酸鐵鋰廢料為原料，采用火法焙燒、鎂鹽轉型等工藝，可直接制備出電池級碳酸鋰，既解決了磷酸鐵鋰廢料回收處理難題，又實現資源綜合循環利用。與傳統工藝相比，新技術避免了使用高危險性的氯酸鈉、雙氧水等氧化劑，鋰回收…… |
| 節能自旋開關切換狀態無需電流 | 05-17 |
| 美國紐約大學研究人員開發出一種電壓控制的拓撲自旋開關（VTOPSS），只需要電場而不需要電流，就能在兩種布爾邏輯狀態之間切換。研究人員認為，這一新技術可大大減少能耗及產生的熱量，比現有的自旋電子技術和CMOS技術更有競爭力，具有良好發展前景。現在的邏輯和存儲設備，如計算機硬盤驅動器，通過納米磁機制來存儲和操縱信息，需要利用電流傳輸自旋信息，控制磁性，會產生熱量及能量損失，從而增加運…… |
| 國企青年“創客”創新無線供電研究推動能源革命 | 05-08 |
| “我們做了一條電動汽車無線供電的車道！”80后的國企“創客”祝文姬笑著說。工作7年來，她用28件國家發明專利、33件實用新型專利、7項計算機軟件著作權，率領團隊開創全球電動汽車無線供電的創新研究。電氣工程專業的祝文姬于2011年博士畢業，隨即入職南方電網廣西電力科學研究院。多年來，她幾乎都在跟電動汽車無線充電的研究打交道，一路成長為科研管理部副主任。作為技術負責人，她一門心思攻堅克…… |
| 核技術有望成新的經濟增長點 | 05-07 |
| 近日發布的《2018年國外核工業與技術重大發展動向》（以下簡稱《動向》）指出，國際社會仍將核能作為不可替代的清潔能源，并大力提升核電安全性，核技術應用呈現出從軍事領域向民用領域轉移的特點，有望成為新的經濟增長點和科技創新點。《動向》顯示，美國政府支持大型壓水堆和小型模塊化反應堆等開發部署，國際社會重點關注提高核反應堆安全性，加快推進鉛冷快堆發展，研發鈾鉬合金燃料和耐事故核燃料。核聚…… |
| 全球設計能耗最低煤電機組投產 | 04-30 |
| 近日，華潤電力曹妃甸電廠二期工程#3機組168小時滿負荷試運行一次成功。據悉，這是目前全球范圍內設計能耗最低的煤電機組。曹妃甸電廠#3機組位于唐山市曹妃甸工業區內，是河北省首個百萬千瓦超超臨界燃煤發電機組項目。該項目投產后將為環渤海經濟圈提供重要的電力能源支撐，有效緩解華北地區電力供應緊張問題，助力京津冀協同發展。華潤電力在該項目規劃之初便確立了世界最先進火電機組的建設目標，工程采…… |
| 不是污染代名詞 神奇化學能讓世界更“綠” | 04-26 |
| 在當今人口爆炸的時代，人口數量、人均能源消耗量不斷增加，地球最主要的能量來源——化石能源逐漸減少，且在消耗過程中給環境帶來巨大污染，人類該何去何從？近日，一場圍繞“新材料&新能源：讓世界更‘綠色’的化學”的論壇在上海圖書館舉行，加州大學伯克利分校教授楊培東、廈門大學教授鄭南峰、中科院蘇州納米技術與納米仿生研究所研究員陳立桅等共話“神奇化學”，探討人類走向綠色未來的方向。是否…… |
| 韓企研發出手機電動汽車調整技術 | 04-26 |
| 韓國現代起亞日前宣布，在全球率先開發出使用智能手機改變汽車行駛模式的技術。這是使用超高速通信網絡開發的車物連接（V2X）技術。在此之前，人們只能通過汽車自身搭載的設置功能對汽車的設置進行調整，雖然也能使用智能手機聯動調節汽車座椅等，但可以根據個人喜好，對整個汽車的設置進行操作，還是世界首次。利用這項名為“手機電動汽車調整”的技術，用戶可以通過智能手機或筆記本電腦等移動設備，對最多7…… |
| [組圖]我國在中日韓美同時研制的鋰電池技術上率先取得 | 04-25 |
| 電動車里所需的鋰電池，可謂說是世界各國都非常困擾的一個問題。這就是關于鋰電池密度的問題，正是因為這個問題使得四國都把自己鋰電池的研發計劃提上進程，因為大家都想在20年的時候就將鋰電池的能量密度提升到每千克有300瓦時。 就在研發計劃提出以后，我國寧德時代新能源公司提前比其它三國更快的研制出了達每千克304瓦時的鋰電池能量密…… |
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