“從LNG產(chǎn)業(yè)鏈來看，中游儲(chǔ)運(yùn)非常有前景。主要包括浮式儲(chǔ)存及再氣化裝置(FSRU）、儲(chǔ)存裝置（FSU）、躉船、海上過駁等。其中最受關(guān)注的是FSRU�！痹谌涨罢匍_的由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)燃?xì)夥謺?huì)和中國(guó)氣協(xié)液化天然氣分會(huì)聯(lián)合主辦的2018年中國(guó)LNG高峰論壇上，中海油能源發(fā)展股份有限公司高級(jí)工程師盛蘇建在發(fā)言中表示，中海油氣電集團(tuán)在天津引入了FSRU，以緩解該區(qū)域能源緊張趨勢(shì)。相信隨著政府對(duì)環(huán)境的愈發(fā)重視，我國(guó)引進(jìn)FSRU項(xiàng)目將會(huì)越來越多。
預(yù)測(cè)：對(duì)進(jìn)口LNG需求越來越大
“2013年以來，國(guó)家出臺(tái)了一系列關(guān)于天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，鼓勵(lì)、規(guī)范和引導(dǎo)天然氣產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展�！眹�(guó)家能源局原副局長(zhǎng)張玉清在發(fā)言中表示，LNG市場(chǎng)大發(fā)展必將對(duì)我國(guó)清潔能源發(fā)展以及能源結(jié)構(gòu)改革起到重要的推動(dòng)作用。
記者查閱海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，上半年我國(guó)天然氣進(jìn)口4208萬噸，同比增長(zhǎng)35.4%。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，上半年，我國(guó)天然氣產(chǎn)量為775.0億立方米，同比增長(zhǎng)4.6%。除國(guó)產(chǎn)天然氣和進(jìn)口管道氣外，進(jìn)口LNG已成為我國(guó)天然氣的重要來源。
值得注意的是，去年我國(guó)LNG進(jìn)口量第一次超過了管道氣。通過進(jìn)口LNG保障天然氣穩(wěn)定供應(yīng)的意義凸顯。
在國(guó)家能源戰(zhàn)略、環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)等多重因素影響下，近年來，LNG作為清潔、高效的優(yōu)質(zhì)能源，在優(yōu)化中國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、控制溫室氣體排放、改善大氣環(huán)境等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。
“中國(guó)對(duì)全球LNG貿(mào)易的影響，體現(xiàn)在需求量增長(zhǎng)和季節(jié)性需求兩個(gè)方面。2017年LNG增長(zhǎng)接近50%，世界LNG貿(mào)易增量40%左右來自中國(guó)，這是目前亞洲LNG價(jià)格堅(jiān)挺原因之一�！毙聤W能源貿(mào)易集團(tuán)總裁馬深遠(yuǎn)認(rèn)為，按照中國(guó)政府規(guī)劃，未來幾年中國(guó)天然氣需求和相應(yīng)的LNG進(jìn)口將快速增長(zhǎng)。
“影響中國(guó)LNG進(jìn)口的主要因素有三方面，第一是政府環(huán)保推動(dòng)的力度和持續(xù)性，第二是俄羅斯/中亞管道氣增量與速度，第三是市場(chǎng)價(jià)格改革和基礎(chǔ)設(shè)施準(zhǔn)入實(shí)施時(shí)間�！瘪R深遠(yuǎn)強(qiáng)調(diào)。
難題：圍填海管控嚴(yán) 接收站項(xiàng)目或擱置
“在過去短短的十年多時(shí)間里，中國(guó)沿海LNG接收站發(fā)揮了貿(mào)易跳板和‘樞紐’的作用；在向天然氣主體能源重大轉(zhuǎn)型的未來幾十年，LNG岸基接收站也將發(fā)揮起重要作用�！笔⑻K建分析稱，國(guó)際LNG貿(mào)易日趨活躍，長(zhǎng)協(xié)、短協(xié)及現(xiàn)貨的資源充足，市場(chǎng)化程度日益提高，交易價(jià)格具備了較大的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)；加之靈活的運(yùn)輸組織模式、國(guó)內(nèi)LNG接收轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施的完善程度，LNG進(jìn)口將在中國(guó)能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程中發(fā)揮越來越大的作用。
LNG岸基接收站接受體量大，對(duì)穩(wěn)定沿海地區(qū)的天然氣供應(yīng)、拉動(dòng)消費(fèi)需求至關(guān)重要，但一些問題也日益凸顯。
“全國(guó)范圍看，LNG岸基接收站布局不均衡，主要特點(diǎn)是華南地區(qū)集中，環(huán)渤海地區(qū)缺乏；投資大，審批困難；對(duì)優(yōu)質(zhì)岸線資源依賴性較大，占用多；液態(tài)分銷能力較弱，靈活性不足；南北調(diào)峰能力較差；大多數(shù)接收站不具備反輸功能；建設(shè)周期長(zhǎng)，需要5~8年；建設(shè)費(fèi)用幾十億不等；從保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境考慮，主管部門已暫停受理、審核渤海內(nèi)圍填海項(xiàng)目、區(qū)域用海規(guī)劃�！笔⑻K建列舉了LNG岸基接收站存在的不足。
據(jù)記者了解，2017年以來，國(guó)家在圍填海管控方面出臺(tái)了嚴(yán)格的政策。2017年底，國(guó)家海洋局印發(fā)了《圍填海工程生態(tài)建設(shè)技術(shù)指南（試行）》，明確規(guī)定2018年年度圍填海指標(biāo)主要用于保障黨中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)同意的重大建設(shè)項(xiàng)目、公共基礎(chǔ)設(shè)施、公益事業(yè)和國(guó)防項(xiàng)目。2018年1月17日，國(guó)家海洋局召開新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)我國(guó)首批國(guó)家海洋督察情況進(jìn)行公布，并發(fā)布了史上最嚴(yán)的圍填海管控措施。這些政策的推行都對(duì)新規(guī)劃建設(shè)的岸基LNG接收站項(xiàng)目產(chǎn)生了較大影響。
展望：浮式LNG接收終端前景可期
記者從中海油天津LNG了解到，在應(yīng)對(duì)去冬今春天然氣保障工作中，中海油天津LNG接收站除租用一艘LNG船作為浮艙(FSU)長(zhǎng)期靠泊碼頭外，還租用了一艘14.5萬立方米穿梭氣化船，為該站增加了逾1倍LNG儲(chǔ)存能力的同時(shí)，也增加了1400萬方/日的氣化外輸能力。期間，該站累計(jì)向天津提供了13億立方米天然氣，占到同期天津天然氣消費(fèi)總量的1/3，為京津冀地區(qū)的冬季保供作出巨大貢獻(xiàn)。浮式LNG接收終端項(xiàng)目的保供優(yōu)勢(shì)日益凸顯。
盛蘇建認(rèn)為，相對(duì)于LNG運(yùn)輸船來說，F(xiàn)SRU市場(chǎng)需求旺盛，不少船東直接將LNG運(yùn)輸船改造成FSRU；FSRU相對(duì)于陸地接收站優(yōu)勢(shì)明顯，投資少、建設(shè)周期短，新造FSRU只需2年左右，LNG運(yùn)輸船改裝投資約為1.5~2億美元，工期12~15個(gè)月。同時(shí)，F(xiàn)SRU可靈活布置，這也是其優(yōu)點(diǎn)之一。
據(jù)介紹，浮式LNG接收終端廣泛集成了成熟可靠的海洋工程、儲(chǔ)罐、氣化、裝卸船等技術(shù)，其可設(shè)計(jì)成多種浮式方案以契合項(xiàng)目需求，如浮式LNG存儲(chǔ)裝置、浮式LNG存儲(chǔ)及再氣化裝置、浮式LNG再氣化裝置(FRU)等。
以FSRU為例，該裝置可直接泊在海上，由LNG運(yùn)輸船向其輸送LNG，在海上完成再氣化過程后，通過海底管道向岸上的用氣設(shè)施供氣，占用的陸地資源極少。多位受訪專家指出，與陸上LNG接收站相比，除投資小、建設(shè)周期短之外，浮式LNG設(shè)施也具備布署更加靈活、項(xiàng)目執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)更低、環(huán)保等明顯優(yōu)勢(shì)，因此備受國(guó)際市場(chǎng)追捧。
“中國(guó)天然氣利用模式是最豐富的，大量點(diǎn)供用戶的存在，使得LNG液態(tài)分銷市場(chǎng)非常活躍；LNG零售市場(chǎng)是不能被忽視的；從‘液來液走’模式考慮，浮式LNG是最經(jīng)濟(jì)最快速的保供調(diào)峰手段；如能接駁管網(wǎng)，則宜布置FSRU或者FSU加岸上氣化裝置；如果只考慮地區(qū)性液態(tài)分銷，布置LNG浮艙已經(jīng)足夠。”盛蘇建強(qiáng)調(diào)。
|
