福建省高速隧道長度占線路總長比例達(dá)15%-25%，因此隧道的照明設(shè)計(jì)及照明運(yùn)營成本成為不容輕視的問題，降低照明設(shè)備、維修及用電費(fèi)用，將會產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益。由于原有的設(shè)計(jì)水平和節(jié)能措施的應(yīng)用相對落后，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)需要，由福建省高速公路有限責(zé)任公司，福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院等單位組成的聯(lián)合課題組對此開展了專題研究。
1、通過對已建隧道洞外亮度值和各照明段亮度值的實(shí)測，整理出洞外亮度值的經(jīng)驗(yàn)取值表，可供新建隧道設(shè)計(jì)時(shí)使用，以減少洞外亮度實(shí)際值與設(shè)計(jì)值的誤差。
2、通過對已建隧道洞口段自然光照射范圍內(nèi)的照度檢測，提出在過度段設(shè)計(jì)時(shí)的利用參數(shù)。
3、通過對龍長隧道洞外亮度值和洞口段自然光的實(shí)測，提出優(yōu)化改造及控制方案，使龍長隧道的照明設(shè)施和運(yùn)營費(fèi)用比原設(shè)計(jì)節(jié)約20%-30%。
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