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城市路燈管理系統(tǒng)的應(yīng)如何改善
來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 時(shí)間:2007-7-4 9:27:55 用手機(jī)瀏覽

    對(duì)于照明產(chǎn)品,由于廣州市城市照明新裝工程已全面實(shí)行社會(huì)化招投標(biāo),為了公平、公開(kāi)和公正,業(yè)主單位是不能指定產(chǎn)品,只能通過(guò)制定設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求來(lái)約束產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。如對(duì)于行車道的燈具,要求采用半截光燈具,壓鑄鋁燈體、高純鋁反射器,效率70%以上及防護(hù)等級(jí)不低于IP65,光源燈頭為E40,燈具內(nèi)需安裝單燈補(bǔ)償電容器,功率因數(shù)要求達(dá)到0.9的產(chǎn)品等等。

    作為城市照明的維護(hù)管理部門,在進(jìn)行照明規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),我們首先考慮的是要維護(hù)方便,再是節(jié)能和高效。如設(shè)計(jì)人員喜歡在高架橋底使用吸頂燈,認(rèn)為它平均照度好,但在實(shí)際應(yīng)用中,對(duì)吸頂燈進(jìn)行更換設(shè)備時(shí)十分麻煩,它不僅需要維修人員抬頭舉手來(lái)工作,而且小螺絲特別多,更換一個(gè)鎮(zhèn)流器需裝拆16粒小螺絲,而且吸頂燈往往安裝在2條車道中間,維修時(shí)需封閉2條車道,這容易造成交通堵塞。

    目前,在戶外照明領(lǐng)域,人們還存在認(rèn)識(shí)上的一些誤區(qū)或者缺陷,主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面:

1、過(guò)于追求路面的高亮(照)度。

2、過(guò)于注重路燈的造型,不太注意照明效果,主要表現(xiàn)在突出強(qiáng)調(diào)裝飾照明,而忽略了路燈功能照明的重要性。

3、高效率光源、燈具應(yīng)用率還不是很高。

4、忽略了更換設(shè)備的難度,造成維護(hù)困難。

    針對(duì)這些問(wèn)題,我們覺(jué)得在進(jìn)行照明產(chǎn)品的規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),一是要突出城市和周邊環(huán)境特色;二是照明水平達(dá)到或稍微超過(guò)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》,但不宜訂得太高,照度均勻度和眩光限制要符合標(biāo)準(zhǔn)要求;其次要考慮維護(hù)方便、節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境、防止光污染、光干擾等問(wèn)題。

    而面對(duì)當(dāng)前國(guó)家提出的綠色環(huán)保、節(jié)能降耗的要求和趨勢(shì),作為城市照明的維護(hù)和管理部門,我們認(rèn)為設(shè)計(jì)單位可采取以下措施:

1、合理確定照明標(biāo)準(zhǔn)和進(jìn)行照明方案選用。

2、推廣使用“三遙”路燈開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)按照天氣變化情況合理開(kāi)關(guān)路燈。本人認(rèn)為“三遙”路燈開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)是一個(gè)值得推廣的系統(tǒng),它不僅能統(tǒng)一亮熄燈時(shí)間,而且需臨時(shí)亮熄燈亦很容易完成,特別適合南方城市夏季雷暴天氣時(shí)需要臨時(shí)亮燈。

3、推廣使用節(jié)電產(chǎn)品。

4、重視燈具的清潔維護(hù)工作,確保燈具的維護(hù)系數(shù)。

5、通過(guò)安裝電壓調(diào)節(jié)設(shè)備節(jié)能。

    現(xiàn)在的新產(chǎn)品層出不窮,在此,想從一個(gè)使用者的角度對(duì)照明企業(yè)提些建議:

    新產(chǎn)品的壽命和發(fā)光效率要接近或超越高壓鈉燈

    高壓鈉燈雖然顯色性低,但產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,發(fā)光效率高, 給人燈火輝煌的感覺(jué),近期新出現(xiàn)的LED燈、電磁感應(yīng)燈(又稱無(wú)極燈),發(fā)光效率、亮度都遠(yuǎn)不如高壓鈉燈,如相同條件下,使用250W鈉燈的路段平均照度為50.32lux, 照度均勻度0.39。而使用200W的電磁感應(yīng)燈的路段平均照度為31.90lux, 照度均勻度0.40。故要使維護(hù)單位接受新產(chǎn)品,必須在產(chǎn)品性能上超越高壓鈉燈。

    太陽(yáng)能路燈和風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)存在的問(wèn)題

    太陽(yáng)能和風(fēng)能是一種取之不盡、用之不竭的綠色能源,其應(yīng)用能緩解目前能源緊缺、供電不足的情況。另外,對(duì)于廣州市路燈線路被盜嚴(yán)重也是一種很好的解決辦法。但這2種路燈系統(tǒng)都存在一種致命弱點(diǎn)--供應(yīng)電量不足,根據(jù)廠家提供的資料,同時(shí)使用風(fēng)機(jī)和光電板發(fā)電狀態(tài)下,日發(fā)電量為1.872KWH,在天氣正常情況下僅能供電100W燈泡約11小時(shí),而廣州市路燈日平均運(yùn)行時(shí)間接近12小時(shí),而且我們要使用250W以上的光源,而不是55W的低壓鈉燈。故廠家必須解決供應(yīng)電量不足的問(wèn)題,才能推廣應(yīng)用。

    不能因?yàn)槭褂玫碾妷赫{(diào)節(jié)節(jié)能設(shè)備而增加大面積照明故障的數(shù)量

    電壓調(diào)節(jié)節(jié)能設(shè)備是采用變壓器調(diào)壓節(jié)能的工作原理,通過(guò)降低供電電壓來(lái)達(dá)到上半夜穩(wěn)壓、下半夜降壓的方法節(jié)能。相信對(duì)路燈系統(tǒng)是一種很好的節(jié)能方法,但由于增加了設(shè)備數(shù)量,如節(jié)能設(shè)備故障而造成大范圍的路燈不亮,這樣對(duì)于路燈維護(hù)管理部門,那就不要節(jié)能算了。故廠家必須做到當(dāng)節(jié)能設(shè)備故障時(shí)自動(dòng)退出運(yùn)行,不能影響亮燈。


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