近幾年來，隨著城市道路、公園綠地的不斷新建和改造，寧波市的道路照明及景觀照明有了巨大的發展，涌現了如三江口、天一廣場、寧波大劇院等一大批城市亮點。然而，“亮化工程”需要較高的運行成本，特別是城市照明的電費支出明顯增加，據統計，寧波市城市照明的電費支出2000年為1200萬元，2001年為1830萬元，2002年上升至2300萬元。這一大額的電費支出不僅使財政不堪重負，而且造成社會資源的浪費。但是，城市照明是保障城市道路交通安全和社會治安的一項城市功能，是滿足市民夜生活需求、促進城市經濟繁榮的重要舉措。因此，我們又不能為了單純減少電費支出而減少城市照明路燈的數量，更不能不亮燈。我們只有采取合理而又可行的節電措施求得照明功能和節電減支的兩全其美。
回顧我們寧波市城市照明走過的歷程,我們深感到堅持走科技節能道路是贏得這一兩全其美的根本途徑。
從總體上說，我們寧波市城市照明的節能工作伴隨日新月異的科技進步而逐步深入展開。在上世紀80和90年代，主要圍繞城市路燈光源的更新換代開展節能減支工作。于80年代末開始以50W的高壓汞燈代替60W的白熾燈，直至1994年基本淘汰了白熾燈。之后，又對使用路燈電源的公共廁所全面改用節能燈。于90年中期起，采用高光效的高壓鈉燈作為道路照明的主要光源，淘汰光效相對較低、對環境有污染的高壓汞燈，同時在燈具上，采用發光效率在80%以上、保護等級IP65以上的燈具，確保燈具發光效率和燈具的防塵、防塵、防水性能。自90年代末期以來，寧波市一方面城市建設進入快速發展期，另一方面用電形勢呈現緊張期，城市照明的科技節能工作全面展開，廣泛應用一大批節能新技術、新工藝和新產品，取得良好的節能效果。至目前為止，在城市照明上采用的科技節能措施有以下方面：
1、安裝省電器
寧波市3萬余盞路燈的電源幾乎都是從公用變壓器接出的。為了確保用電高峰時的電壓，公用變壓器的輸出電壓都調得較高，以致到下半夜用電低谷時，電網電壓升高，有的高達240V以上。這時一方面造成電能浪費，另一方面過高的電壓使得燈泡、電器的溫度升高、縮短使用壽命。針對這一情況，寧波市路燈管理所從2002年4月開始試用市場上的各種省電器，經過半年的測試，選擇了設備穩定可靠、對電網無污染且節電率在20%以上的調壓型省電器，而且于2003年通過招投標的方式選定生產廠家，當年安裝了144臺裝機容量為4666KVA的省電器，經專家現場測試，平均節電率達22.4%。
2、無線遙控開關景觀燈
寧波市現有景觀燈7萬余盞，總功率4000KW，原分50多臺控制箱由人工現場開關燈。考慮到景觀燈基本在上半夜開燈，若安裝省電器則設備利用率不高，投資回收期長。因此在景觀燈的節能上采用無線遙控景觀燈的經濟運行方案。2003年以來，通過實施這一方案，全市景觀燈開關靈活方便，有的放矢，縮短亮燈時間，節約了電能，特別在夏季用電高峰期間，為緩解市區用電緊張起了一定的作用。
3、安裝改良變功率鎮流器
自1999年起，寧波市路燈照明較早使用德國西門子的變功率鎮流器，取得了一定的節電效果。但是該產品采用傳統的疊片式鐵芯結構，自身耗能較大，其能效因數達不到我國的節能技術要求，另外，在功率變換時容易產生功率因數過補償的現象。針對以上缺陷，寧波市路燈管理所與寧波市科技園區一家變壓器研究所合作，于2003年成功研制了國產變功率鎮流器，在變功率前后實行電容二級補償，變功時間由進口鎮流器的5小時50分縮短到4小時。考慮到變功率時間能任意設置，又研制了半夜式鎮流器，利用半夜式鎮流器去執行部分路燈的關閉功能，解決了多年來實施線路來控制全夜燈和半夜燈控制方案過程中對現有道路損壞的難題。如在2003年對機場路路燈改造上，對每燈桿的兩盞400W高壓鈉燈，分別加裝一只400/210W節能型雙功率電感鎮流器，以及改裝一只定時關閉節能型電感鎮流器，經測試，該國產變功率鎮流器的節電率在30%以上，半夜式鎮流器節電率達到了60%以上，節電率比進口德國原裝的變功率鎮流器和市場上流行的電子式鎮流器高出了許多。
4、大面積安裝補償電容
2000年之前，寧波市的路燈大都沒有安裝補償電容，造成路燈功率因數低，無功損耗大，線路故障易發。于2003年對144條街道、小區無補償電容的路燈安裝了6000多只補償電容，使路燈線路、表箱降低了三分之一電流，既減少了線路損耗，又保證了路燈系統的正常運行。
5、采用新型節能光源
寧波市許多古建筑的景觀照明原大量使用可塑霓虹燈，其每米功率為16.5W，全市約有3萬m可塑霓虹燈，于2004年改用每m2W的發光二極管(LED)燈帶，使總功率從過去500KW降低到60KW，節約了88%的電能。
實踐證明：城市照明節能工作是一項長期、持久的工作，科技節能、綠色照明的道路更不是一朝一夕所能走完，只有不斷研究節能方面的新措施、新材料，加強同行間的學習與合作，才能取得城市照明節能方面更大的突破，從而真正造福于民。
|
