上游方面，正在開展為期三個月的全國安全生產集中整治，檢查還在不斷升級;產地煤炭供應收緊，山西地區煤礦安全檢查嚴格，朔州、忻州部分煤礦停產整頓;陜西榆林煤礦生產任務完成產量減少，內蒙古鄂爾多斯煤礦生產較正常，部分煤礦由于出貨情況一般，生產和銷售積極性不高。北方地區處于供暖期，對煤炭需求增加，部分熱電廠采購情況良好;加之雨雪天氣來臨，運輸不暢，帶動坑口運價成本抬高，對煤價形成支撐。瀕臨年底，很多煤礦生產任務即將完成，生產積極性不高，多以保安全為主。
需求方面，目前，正值冬季用煤高峰之際，沿海六大電廠日耗保持在70-75萬噸之間，并有望繼續增加。但由于存煤過高，除上電、大唐沿海電廠有少量補庫需求以外;大部分電廠都在消耗自身庫存，并采購部分長協煤炭。
北方港口方面，港口現貨市場繼續保持供需兩弱走勢，環渤海港口煤炭調進、調出保持平衡，港口庫存相對穩定。煤炭交易會結束后，終端詢貨用戶增多，但實際購買拉運數量不多，且還價較低;目前，煤炭交易基本圍繞指數上下小幅調整，部分供貨商發運的優質低硫市場煤有少量成交，但價格穩定。由于經營下水煤業務的各大主力發運貿易商庫存水平不高，且低硫優質煤較為緊俏，報價保持堅挺，交割延續弱穩走勢。值得注意的是，年終歲末，距離年底還有半個月時間，離春節還有一個月時間，出于年底現金兌現、資金回籠影響，部分貿易商著急出手，挺價和漲價的意愿不強，預計煤價趨穩至年底。
盡管全國重點電廠和沿海電廠庫存均出現小幅下降，但仍處于高位，電廠存煤可用天數高達20天以上。已經臨近年底，沿海電廠消耗自身庫存即可，并等待一月份進口煤到貨;因此，盡管電廠日耗升至中高位，但對市場走好并無太大幫助。受長協煤兌現率高，以及電廠高庫存影響，下游普遍對北方港口煤炭保持剛性拉運;即便是零星采購市場煤，仍然是壓低還盤價格，造成港口煤價沒有上漲動力。受大風、大霧等惡劣天氣封航、影響船舶周轉，以及部分中小電廠存在補庫需求等因素影響，我國環渤海十大運煤港口下錨船增至101艘，較月初增加了26艘。
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