正如春節前業內所預料的，煤炭行業在春節后更加慘烈。進入3月份，國內煤炭市場急轉直下，大型煤炭企業從節前的聯合保價，變成競相推出優惠等變相降價的方式來進行促銷，大打價格戰。
根據煤炭工業協會數據以及廣發證券分析師的測算，按照2014年平均噸煤成本當港口煤價降至520元/噸時，行業虧損面達到70%，而按照目前465元/噸預計虧損面或已達到90%以上。煤企的日子的確是不好過，煤炭市場更是硝煙彌漫。神華、中煤、同煤、伊泰四大煤企均開始變相降價促銷，大打價格戰以爭奪市場，國內煤企價格戰開始上演。國內煤炭需求不容樂觀，庫存高企。同時，隨著工業領域煤炭清潔高效利用行動計劃的加強，煤炭需求面臨巨大的環保壓力。
盡管煤炭市場已經血雨腥風，但煤企仍舊不愿意減產。
“國內的煤炭企業寧愿打價格戰也不愿意減產。現在各家煤企都希望其他煤企能夠減產，而自己又不能減產。慢慢地就進入了一種惡性循環，深陷囚徒困境。這樣市場只會越來越弱，煤企現在基本沒有語權了，煤價下行的趨勢也就很難得到抑制。這樣的話可能會加快一些競爭力差的企業退出市場。”中宇資訊煤炭分析師關大利在接受記者采訪時說道。
卓創資訊分析師劉冬娜也表示，當前大礦已不再步調一致，而是采取相互競爭方式爭搶市場份額，一定程度上加劇煤炭行業惡化程度。若各自為戰態勢為持久戰，那預計后期我國效益差、煤質劣、成本高的煤企將被淘汰。
價格戰拼的是實力，在煤炭生產成本低和多元化的優勢下，一些煤炭寡頭則有更強的抵抗能力，而這些企業的每一次降價，都讓眾多小煤企陷入被淘汰掉的危機、淪落到破產的隊列。
當前來看，煤價不斷下跌已經讓多地的小煤企紛紛停產，甚至一些經營不善的大型煤炭企業，也將難逃破產重組的厄運。此前，煤炭大省山西發布了今后5年內的能源發展戰略目標，明確劃定煤炭產、用、銷上限，不再爭奪“煤老大”。在全國兩會上，山西省委書記王儒林講道，在過去的一年中，山西第三產業的比重增加到了44%以上，增加了2個百分點；投資當中，非煤產業投資、非傳統產業投資占工業投資的比重分別超過了78%、54%。這些數字說明，山西的經濟結構正在發生變化，一批煤炭企業將退出歷史舞臺。
難以減產，更多的是煤企出于自身的考慮。除此之外，部分主要產煤地區的地方政府也出于自身稅收，政績以及就業情況考慮，不愿意讓落后的煤企減產或破產。通過如此大的代價，不惜“血拼”以保住市場份額，煤企接下來的日子就會好過嗎？答案也不盡然。
“全國煤價持續處于低位運行，港口商家仍持觀望狀態，港口煤炭調出量處于較低水平。雖各港煤炭調入量有所減少，但整體煤炭庫存仍較高，煤炭報價混亂。伴隨各地供暖期將陸續結束，民用支撐更顯弱勢，煤市再次接受嚴峻考驗，下游用戶壓價行為不斷，采購需求較低”。卓創資訊動力煤分析師商麗麗對記者說道。
從目前的情況看，從電廠至沿海各大港口的庫存均處于高位水平，雖然4月份大秦線檢修在即，但從以往經驗看，大秦線檢測的因素不足以拉動煤價的上漲。預計未來國內煤價仍有下行空間，至少在二季度前不會有明顯的好轉。
煤市發展，與各煤企榮辱與共，運行不景氣，集體擔責，但落實具體措施時，則變為集體無責，沒有原則性和監督落實，控產成了“常立志”，而非“立長志”。業內人士指出，國家相關部門應當理順煤炭落后產能退出機制，通過財政補貼等方式來引導落后產能退出市場，妥善安置煤炭職工的就業問題。
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