筆者從中山檢驗檢疫局了解到，8日，320噸自越南進口的生物質燃料通過查驗，順利進境。這是中山口岸首次進口生物質燃料，開辟了中山低排放型環保燃料進口新路，該局預計，中山口岸生物質燃料的年進口規模將達到4萬—5萬噸。
據該局動植物檢驗檢疫科科長黃昕恒介紹，該批生物質燃料為谷糠棒，系將稻殼研磨后，使用高溫高壓成型技術將其烘干、混拌后壓實。最后通過散熱處理，切割成棒狀進行包裝。與傳統燃料煤相比，該批生物質燃料有其獨特的優勢——雖然其發熱量只有3500大卡左右，約為標煤的一半（我國把每千克含熱7000大卡的定為標準物質煤），但是其含硫量僅為0.05%，遠小于標煤含硫量1%的國家標準。
即使品質較好的無煙煤，含硫量一般也在0.25%左右。同時，在灰份等其他指標上，生物質燃料也優于煤炭、燃油等傳統燃料，其環保優勢可見一斑。此外，生物質燃料還具有成本低廉、減輕鍋爐使用損耗、燃燒后殘渣可再次利用等優勢。
生物質燃料是指采用農林廢棄物（如秸桿、稻殼、木屑、樹枝等）為原料，通過專門設備在特定工藝條件下加工制成的棒狀、塊狀或顆粒狀等生物質成型燃料，可有效改善農林廢棄物的燃燒性能。其硫、氮和灰份含量較低，在配套的專用燃燒設備上應用，可實現清潔、高效燃燒，產生的二氧化硫、氮氧化物和煙塵較少，屬于低排放型燃料。近年來，國家出臺了節能減排的相關政策，企業積極尋找煤、油的替代燃料，生物質燃料作為清潔能源逐漸成為一種替代選擇。
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