記者昨日獲悉，繼北京、上海之后，深圳將于12月20日起在廣東省率先全面推廣國Ⅳ車用柴油，全市35萬輛柴油車將喝上更加清潔環保的“國Ⅳ柴油”。從本月20日到31日，國Ⅳ車用柴油的銷售價格仍然按國Ⅲ車用柴油價格執行，價格上調將從2014年1月1日起實行，每升提高0.14元。
此舉每年可減少氮氧化物排放約6400噸
據悉，全面推廣使用國Ⅳ車用柴油，是深圳減少機動車污染排放、改善大氣環境質量，以及緩解城市灰霾的一項重要措施，在經過近一年的籌備之后，該項措施將在本月20日全面推行。市人居委機動車排污監管辦工作人員告訴記者，該措施主要涉及全市35萬輛柴油車，其中又以重型、中型及輕型的柴油貨車為主。“推廣實施國Ⅳ車用柴油后，預計每年可減少氮氧化物排放量約6400噸，占全市排放量的5%，減少PM2.5大約500噸，占全市排放量的2%。”
20日到31日油價
仍按國Ⅲ執行
在油品升級過程中，油價的上調是車主們比較關心的一個問題。記者了解到，從本月20日到31日，國Ⅳ車用柴油的銷售價格仍然按國Ⅲ車用柴油價格執行，價格上調將從2014年1月1日起實行，每升提高一毛四。機動車排污監管辦主任高軍表示，此標準是國家發改委出臺的一個國Ⅳ、國Ⅴ油漲價幅度的一個標準，是全國的標準。“這次漲沒有我們預期的那么高，以前北京、上海漲的幅度還高一點，可能考慮到國Ⅲ油的時候廣東這邊已經漲過了。”
集裝箱拖車月要多花千多元
油價上調后部分車主在接受記者采訪時表示，成本高了肯定對自己有影響，張先生告訴記者，自己的車是大車，也經常走長途，油價上調后，一來一回成本肯定增加不少，“但國家推行這個政策，我們還是會響應，畢竟保護環境人人有責。”
集裝箱拖車行業也是此次油品升級涉及的主要行業之一，行業協會負責人周先生表示，會配合政府做好這次油品升級工作，但同時也希望政府能在相關領域有相應的幫扶。“燃油成本的增加比例較大，平均每輛車每個月增加一千多元，希望政府能有相應的幫扶政策，加大對老舊黃標車車輛提前報廢的獎勵幅度，以減少車主更新車輛的資金壓力。”
市人居委機動車排污監管辦工作人員稱，據他們的綜合測算，此次油品升級帶來的運輸成本的上升，不會像車主們估計的那么多，況且在使用國Ⅳ柴油之后，油品中的雜質少了，更有利于減少發動機積碳的生成，車輛的車況也會更好。
|
