目前，我國不少地方啟動(dòng)了汽車“油改氣”項(xiàng)目。據(jù)了解，國內(nèi)一些企業(yè)已能生產(chǎn)出符合國V標(biāo)準(zhǔn)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，具有很好的減排效果。但是，人們還是要問：經(jīng)過改裝的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)也能達(dá)標(biāo)，“油改氣”有必要嗎？其經(jīng)濟(jì)性好嗎？安全性有保障嗎？使用方便嗎？
“油改氣”好在哪兒
多用氣、少用油，用戶可節(jié)省1/3燃料費(fèi)，有利于減排
說起“油改氣”，“50后”、“60后”的城市居民想起了上世紀(jì)五六十年代，那時(shí)候我國缺油，為了以氣代油，讓公交車背一個(gè)老大的氣囊。如今，為了防治空氣污染，又要搞“油改氣”，是不是在吃“回頭草”？
“其實(shí)，基本原理差不多，但在具體技術(shù)上有區(qū)別。”張家港首創(chuàng)清潔能源汽車應(yīng)用有限公司總工程師王峰解釋說，過去的大氣囊儲(chǔ)存的是沒有經(jīng)過壓縮的煤氣，體積很大；現(xiàn)在用的是氣罐，和傳統(tǒng)汽車油箱差不多大小，裝的是經(jīng)過冷凍壓縮的液化天然氣(LNG，主要用于替代柴油)或壓縮天然氣(CNG，主要用于替代汽油)。
現(xiàn)階段為什么要推進(jìn)“油改氣”呢？
住建部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)城市車輛專家委員會(huì)副主任張傳堯認(rèn)為，從能源結(jié)構(gòu)上看，我國的特點(diǎn)是煤多油少，氣多油少，如果多用氣、少用煤，有利于減少排放、保護(hù)環(huán)境；從能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，今后全世界包括我國的頁巖氣、煤層氣、沼氣等，產(chǎn)量會(huì)越來越高，未來能夠較好地保障供應(yīng)；從經(jīng)濟(jì)性看，氣比油便宜，多用氣也能節(jié)約不少錢。
王峰以他們公司研發(fā)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)為例，算了一筆賬：如果一位內(nèi)蒙古或新疆的運(yùn)煤司機(jī)，每年用載重卡車?yán)盒枰牟裼唾M(fèi)為30萬至40萬元，改為天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)后，每年起碼能節(jié)約10萬元燃料費(fèi)，節(jié)約比例達(dá)到30%左右，而10萬元的改裝成本一年就能收回來，吸引力還是很大的。
為了實(shí)地驗(yàn)證“油改氣”的經(jīng)濟(jì)性，王峰自己動(dòng)手，將自家的現(xiàn)代小轎車做了相應(yīng)改裝。“張家港的天然氣價(jià)格約為4.5元/立方米，我的天然氣小轎車跑260公里花70元燃料錢，每公里僅為0.32元，比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省大約1/3的燃料費(fèi)。改裝的費(fèi)用為3000元至6000元，不超過一年就能收回成本。”
“當(dāng)然，天然氣汽車能節(jié)約多少費(fèi)用，與當(dāng)?shù)氐奶烊粴夤⿷?yīng)情況以及價(jià)格有很大關(guān)系。”王峰說，拿廣東來說，如果從哈薩克斯坦進(jìn)口天然氣，在新疆口岸的價(jià)格為2元/立方米左右，輸送到廣東后，價(jià)格就會(huì)提高到4.5元/立方米左右。總體上看，在我國北方天然氣供應(yīng)充足的地方，經(jīng)濟(jì)性極好，到了南方缺氣、價(jià)高的地方，就得具體計(jì)算了。
汽車“燒氣”安全嗎
“油改氣”的車最好經(jīng)常使用，并且管理好天然氣用量
曾有報(bào)道稱，“油改氣”的車輛不太安全，容易發(fā)生自燃或自爆，實(shí)際情況是否如此？
“其實(shí)，使用天然氣是很安全的，一般不會(huì)出現(xiàn)自燃或自爆現(xiàn)象。經(jīng)過改裝后，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)不像燃油發(fā)動(dòng)機(jī)靠火花塞點(diǎn)火，而是靠壓力將天然氣‘壓燃’。液化天然氣用明火也點(diǎn)不著，比傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)減少一些安全隱患，使用壽命更長。”王峰說。
不怕一萬，就怕萬一。難道使用天然氣就沒有一點(diǎn)問題？
“如果不能正確使用，也是會(huì)出問題的。”王峰說，汽車的天然氣氣罐分為兩層，兩層之間是真空的，可以較好地“保冷”；在極低的溫度下，天然氣被壓縮成液化氣，當(dāng)加注到汽車天然氣氣罐的“內(nèi)膽”時(shí)，液化氣即使有真空“保冷層”保護(hù)，也會(huì)逐漸受到外界較高溫度的影響而膨脹，這時(shí)，氣罐上的減壓閥會(huì)自動(dòng)地釋放掉一部分天然氣，以避免罐內(nèi)的氣體壓力升高。
在自然狀態(tài)下，這部分被釋放掉的天然氣，如果聚集在一個(gè)較小的空間，當(dāng)達(dá)到一定濃度時(shí)，極有可能被火點(diǎn)著引爆，怎么辦？
“一是這類車子最好不要停放在狹小的空間里，一般要求停放在室外，以避免長期不用時(shí)，釋放掉的天然氣聚集；二是這類車子最好不要長期停放不用，一般的安全存放期是7天左右，最好每天能跑上100公里，因此這種車子適合經(jīng)常使用或長距離跑運(yùn)輸?shù)挠脩簟！蓖醴逭f，要確保“油改氣”車輛的安全，關(guān)鍵在于管理好天然氣用量。比如，預(yù)見到今后有較長一段時(shí)間不用車時(shí)，可主動(dòng)把一部分氣體放掉，或把氣用得差不多了再存車。
王峰介紹，這類車還有一點(diǎn)不足，就是動(dòng)力會(huì)有損失，基本上會(huì)減少10%左右。“在爬坡時(shí)會(huì)有一點(diǎn)感覺，但又不是玩賽車，慢一點(diǎn)、軟一點(diǎn)，對(duì)于普通人來說又有何妨？”
企業(yè)為啥在觀望
潛在市場規(guī)模大，需搞好頂層設(shè)計(jì)，兼顧公益性與經(jīng)濟(jì)性
對(duì)于相關(guān)企業(yè)來說，這是一個(gè)極具誘惑力的巨大市場。“目前，我國使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的載重卡車保有量約為1200萬輛，如果改裝一輛車需花10萬元，那么這個(gè)市場規(guī)模將達(dá)1.2萬億元。”王峰表示，現(xiàn)在“油改氣”的汽車市場正在啟動(dòng)，改裝對(duì)象主要是公交、旅游、貨運(yùn)等大型車輛的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，僅僅這個(gè)市場就極為巨大，如果這一技術(shù)在家用小轎車上推廣應(yīng)用，這個(gè)市場規(guī)模更可觀。
自2010年以來，國家發(fā)展改革委在全國各地力推“油改氣”工程，取得了積極進(jìn)展。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，國內(nèi)汽車的“油改氣”技術(shù)已經(jīng)比較成熟，國產(chǎn)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較可靠，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了較好基礎(chǔ)。
目前，山東、江蘇、河南等省的燃?xì)馄嚢l(fā)展規(guī)模較大，其他地區(qū)也正在加速發(fā)展。
“油改氣”的技術(shù)門檻高，投資大，需要企業(yè)有較強(qiáng)實(shí)力。據(jù)了解，目前已有一些外圍企業(yè)參與，但汽車整車廠或發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的表現(xiàn)不是很積極，多數(shù)持觀望態(tài)度。
“原因很簡單，比如我是發(fā)動(dòng)機(jī)廠家，多改裝一臺(tái)舊發(fā)動(dòng)機(jī)，就會(huì)少賣一臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)，少賺不少錢。”一位業(yè)內(nèi)人士介紹，當(dāng)他向一位企業(yè)家推薦“油改氣”項(xiàng)目時(shí)，對(duì)方不耐煩地打斷他：“別跟我談這個(gè)，霧霾關(guān)我什么事兒？我只關(guān)心能不能賺到錢！”
潛在客戶怎么想呢？無錫外事旅游汽車客運(yùn)有限公司董事長林堅(jiān)說：“我更關(guān)心的是‘油改氣’后，我的車隊(duì)能不能減少20%以上的燃料成本；另外，我也關(guān)心‘油改氣’能不能真正解決污染問題。”
“專業(yè)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家不積極，專做‘油改氣’的企業(yè)很難拿到舊發(fā)動(dòng)機(jī)，這是個(gè)大問題。”張家港富瑞特種裝備股份有限公司營銷總監(jiān)李鑫林說，“面對(duì)這種困境，我們公司不得不去生產(chǎn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，或通過再制造方式，將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝，這樣的投入和風(fēng)險(xiǎn)都很大。”
只有兼顧“油改氣”項(xiàng)目的公益性和經(jīng)濟(jì)性，才能引導(dǎo)資本進(jìn)入，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
“國家在引導(dǎo)這個(gè)產(chǎn)業(yè)時(shí)，需要搞好頂層設(shè)計(jì)，在融資、財(cái)稅等方面提供優(yōu)惠，制定好行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”張傳堯表示。
此外，也要破除管理上的障礙。比如，按照過去的規(guī)定，汽車年檢時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)要與原車匹配，但天然氣車換掉或改變了原有發(fā)動(dòng)機(jī)，就不容易通過年檢。如果這個(gè)問題不解決，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品賣不出去，生產(chǎn)企業(yè)被捆住了手腳，就沒有積極性。
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