目前來看，自10月下旬開始的印尼煤價下行態勢仍沒有停止。最新數據顯示，印尼煤離岸價周環比降幅基本在10美元/噸左右，熱值為4700大卡的印尼煤離岸價周環比降幅甚至達到了20美元/噸左右。除此之外，國際市場其他地區煤價也在下降。
近一段時間內，在國內政策的調控以及大集團的引導下，中國國內煤價逐步下探并回歸到合理區間，終端逐步回歸國內市場，采購進口煤的意愿有所降低，進口煤價持續回落。由于市場觀望情緒蔓延，進口煤貿易商為盡快出貨報價逐日下調，但實際成交依然有限，電廠招標價格也遠低于當前市場現貨價格。隨著國內煤炭供應持續增加，預計今年冬季中國煤炭進口需求并不會很高，或將導致全球動力煤價格承壓。
不過，今冬全球煤炭整體需求將增加，以日本和韓國為例，進入11月份以來，隨著北半球氣溫明顯降低，日韓用電需求季節性回升，加之國際煤炭價格持續回調，煤電優勢顯現，電企紛紛由天然氣轉向煤電，在國際市場耗煤仍有季節性增量預期的情況下，預計國際煤炭價格不會深跌。
從氣象部門獲知，自19日開始，又一次全國性冷空氣過程即將影響我國。由于水力發電出力受枯水期影響較為有限，發電量難有增加，因此此次大范圍降溫或將導致電廠火力發電量迅速增加。雖然多數電廠都有長協煤和保供煤的支撐，但是部分缺乏保供煤以及長協訂單較少的耗煤企業對市場煤的需求依然存在。再加上進口煤價在短暫失去優勢后又重新低于國內煤價，后期終端進口需求或將季節性反彈，進口煤價跌幅也將收窄。
|
