當前，全球海上風電迎來大發展的“黃金時代”。根據預測，到2050年，全球風電裝機規模將達到60億千瓦，其中，海上風電約為10億千瓦，海上風電在風電領域的占比將日益提高。海上風電的大發展將帶動相關上下游產業的高速增長，如被稱為海上風電“脈搏”的海纜。據了解，上半年，A股有海纜相關業務的公司都迎來了業績的爆發期，訂單甚至火爆到接不過來。
A股海纜龍頭東方電纜（603606）近日披露的半年報就顯示，截至上半年，東方電纜在手訂單總額約69億元，其中海纜及海洋工程訂單達47億元，占比68%，已成為推動公司業績增長的重要動力。考慮到2021年是國內海上風電的搶裝年，預計這些海纜訂單大部分將在下半年交付，下半年東方電纜海纜相關收入有望環比進一步增長，全年業績高增已經有了比較強的確定性。
支持力度依舊海上風電政策日漸明朗
當前，有關風電的業內政策漸趨明朗，雖然國家層面的補貼政策在2022年將全面退出，但地方政府，如一些風電大省在支持風電發展方面依舊力度較強。“十四五”國內海上風電預計在政策方面仍會獲得大力支持。
如海上風電大省廣東省，根據廣東省發布的《促進海上風電有序開發和相關產業可持續發展的實施方案》，廣東海上風電地方補貼標準為2022年、2023年、2024年全容量并網項目每千瓦分別補貼1500元、1000元、500元；到2021年底，廣東省海上風電累計建成投產裝機容量達到400萬千瓦；到2025年底，力爭達到1800萬千瓦，在全國率先實現平價并網；這意味著2022-2025年廣東投產的海上風電項目有望達到1400萬千瓦及以上，平均每年3.5GW以上。
此外，根據山東省能源局發布的《關于促進全省可再生能源高質量發展的意見》的征求意見稿，山東將研究出臺支持海上風電發展的配套政策，2021年建成投運兩個海上風電試點項目，實現“零突破”，“十四五”期間爭取啟動1000萬千瓦的海上風電項目。從這兩個風電大省的政策不難看出，整體看，我國“十四五”期間大力發展風電的政策沒有變化，甚至在地方政策層面不排除還會推出加強版。
有了政策的打底，可以說給我國風電產業未來發展吃了一顆“定心丸”。業內人士表示，政策層面對風電發展的支持至關重要。同時，從自身條件來說，我國擁有發展海上風電的天然優勢，海岸線長達1.8萬公里，可利用海域面積300多萬平方公里，海上風能資源豐富。根據調查，我國風電可裝機總容量約2億千瓦時。預計2020年至2030年每年新增容量將達到200萬至300萬千瓦，市場容量足夠廣闊。
近年來，我國風電產業發展迅速，特別是今年，2021年是海上風電并網補貼的最后一年，眾多海上風電項目正趕在年底前完成安裝并網，海上風電搶裝潮給行業帶來了巨大的增長動力。國家能源局發布的數據顯示，今年上半年，我國陸上風電新增裝機869.4萬千瓦，同比去年增長65%，海上風電新增裝機214.6萬千瓦，同比增長102%。據全球風能理事會（GWEC）預計，今年，我國或將超越英國，成為全球最大的海上風電安裝市場。
推動業績高增海纜業務迎來加速發展
海纜是海上風電輸送的唯一途徑，海上風電的大爆發意味著海纜市場的需求大幅增長。對海纜龍頭東方電纜來說即是如此，目前海纜業務已經成為東方電纜最主要的利潤來源。
根據2021年半年報顯示，上半年，東方電纜實現營業收入33.87億元，同比增長59.57%，歸母凈利潤6.37億元，同比增長74.43%。目前，海纜系統及海洋工程已經成為東方電纜營收的重要組成部分。
數據顯示，上半年東方電纜海纜及海洋工程相關業務收入18.42億元，占公司整體收入比重達54.39%，其中二季度10.46億元、一季度7.96億元。東方電纜上半年海纜系統及海洋工程營業收入合計同比增長64.06%，增加了7.19億元。整體來看，高毛利率的海纜業務快速增長推動了公司業績的高增長。
在此背景下，東方電纜正在加快產能擴張，迎接“十四五”海上風電大發展的局面。目前，東方電纜正在積極打造以東部為核心、布局南部及國際的產業體系。截至上半年，東部（北侖）基地項目建設進展順利，已進入主要裝備的安裝試生產階段；南部（陽江）基地前期各項準備工作順利完成，計劃三季度開工建設。海纜產能的大幅擴張將為東方電纜未來業績爆發奠定堅實基礎。
作為國內唯一掌握海洋臍帶纜技術并可以自主生產，同時擁有國內最高端海底電纜和海洋臍帶纜生產基地的企業，東方電纜無疑將憑借自己卓越的技術和可靠的產品質量，借著行業大發展的“東風”一路乘風破浪，譜寫出更亮眼的新篇章
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