18日上午10時(shí)，中俄東線天然氣管道長(zhǎng)江穿越工程在江蘇海門(mén)正式掘進(jìn)。掘進(jìn)距離、埋深等多項(xiàng)參數(shù)挑戰(zhàn)油氣領(lǐng)域世界之最。
中俄東線天然氣管道長(zhǎng)江穿越工程，是中俄東線南段的關(guān)鍵控制性工程。穿越點(diǎn)位于長(zhǎng)江入海口，穿越長(zhǎng)江一級(jí)航道、錨地、長(zhǎng)江大堤、碼頭等構(gòu)筑物；該區(qū)域也是長(zhǎng)江刀鱭水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)，對(duì)施工技術(shù)和方式提出了更高的要求。
國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)建設(shè)項(xiàng)目管理分公司總經(jīng)理趙賞鑫：采用盾構(gòu)隧道方式穿越長(zhǎng)江，綜合應(yīng)用迷宮型泥漿池、多級(jí)篩分系統(tǒng)、細(xì)顆粒離心系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)泥漿不落地、棄渣不漏失，達(dá)到“零滲漏、零排放、零污染”。
隧道總長(zhǎng)度10.226公里，工程最深處距離江面約60米，盾構(gòu)施工水壓0.73兆帕，是目前世界油氣管道領(lǐng)域單次掘進(jìn)距離最長(zhǎng)、埋深最深、水壓最高、施工環(huán)境最復(fù)雜的管道穿江工程。據(jù)介紹，盾構(gòu)穿越隧道內(nèi)徑6.8米，也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)的水下隧道。
中鐵隧道局集團(tuán)中俄東線長(zhǎng)江盾構(gòu)穿越工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人古艷旗：盾構(gòu)機(jī)始發(fā)之后，會(huì)下穿眾多風(fēng)險(xiǎn)源和構(gòu)筑物，盾構(gòu)計(jì)劃以每個(gè)月450米的平均速度進(jìn)行掘進(jìn)，計(jì)劃2023年9月30日隧道貫通。
中俄東線天然氣管道工程全長(zhǎng)5111公里，年輸氣量189億立方米，分北、中、南三段分期建設(shè)。北段、中段均已投產(chǎn)，南段全長(zhǎng)1509公里，目前已有500公里線路工程焊接完成。長(zhǎng)江穿越工程是整個(gè)建設(shè)工程的“咽喉”工程，是其最后的“收官”一公里。竣工后可順利把途經(jīng)東北三省、京津冀地區(qū)的“俄氣”送至長(zhǎng)三角地區(qū)，將提高長(zhǎng)三角地區(qū)天然氣的應(yīng)急保障能力。
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