近期，受電力、化工、建材市場終端用戶補庫影響，產地拉煤車輛排隊搶煤，坑口銷售異常火爆，煤礦價格一漲再漲。港口方面，優質低硫煤報價已經超過950元/噸，實際交易價格突破千元大關只差一步之遙。但是，受擔心政策出臺影響，本周，港口報價有所收斂，漲勢收窄，海運費率先下跌。但是，等到電廠機組檢修結束后，補庫將提到日程上來，需求還會轉好。本月下旬，“迎峰度夏”之前電廠積極搶運，水電并未完全發力，進口煤增量有限，預計國內煤市重回上漲通道，港口煤價有望漲至1000元/噸。
進入本周，個別煤礦銷售價格單日漲幅最高達170-190元/噸，坑口市場火爆氣氛令人咂舌，但港口情況卻稍有遜色。由于四月份發電量較高，部分沿海電廠未來得及檢修，本月勞動節過后，展開機組檢修。受煤價高位影響，下游部分終端對市場保持觀望，并未開展強勢補庫，期望政策出臺來遏制煤價過快上漲。但是，不只是煤炭，受輸入性通脹影響，大宗商品價格普遍偏高。行政干預遙遙無期，即使出臺限價措施，煤價頂多就是穩一穩，大幅下跌不大可能;目前，距“迎峰度夏”用煤高峰越來越近，港口價格上漲依然看不到拐點，只不過把港口交易價格1000元/噸的目標推遲到下旬而已。
本月，煤炭企業積極響應上級主管部門保供穩價相關要求，加快煤炭生產和外運。內蒙古鄂爾多斯地區有關部門召開會議，專題研究應對措施，全力保供增量。隨著新一月份的煤管票發放，產地煤炭供應較上月底有所增加，5月1日-6日，鄂爾多斯地區日均煤炭產量增加至192萬噸，較4月末增加30萬噸左右，增幅達19.4%。陜西地區的主力生產單位—陜煤集團為落實保供任務，兌現長協合同，提出暫停地銷煤的銷售，增加鐵路直達發運至用戶煤車。
考慮到后期存在“迎峰度夏”保供預期等因素，主產地煤炭逐漸放量;加之印尼煤齋月已過，發運量有望增加，預計國內煤炭供應偏緊局面將逐步得到緩解。此外，大秦線檢修結束后，日發運量較為穩定，鐵路運力增強。港口煤炭庫存得到補充后，市場煤價承壓并將逐步向產地傳導，預計后期產地煤價漲幅將收窄，逐步趨穩。
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